Le légendaire pneu de descente et d'enduro
Le pneu Magic Mary, c'est la légende de Schwalbe dans le domaine du VTT de descente. Des caractéristiques polyvalentes parfaites pour pratiquement tous les parcours et toutes les conditions. Son profil « Intermediate », peaufiné dans les moindres détails, est associé aux meilleurs composés et structures, repoussant ainsi les limites vers des horizons insoupçonnés.
- Un pneu polyvalent pour le trail, l’AM, l’enduro ou la descente grâce à son profil polyvalent et à son adhérence sur tous les revêtements
- Comportement docile : il pardonne même les petites erreurs et offre une plus grande marge de manœuvre
- La version radiale t'offre plus d'adhérence, plus de contrôle et plus de sécurité.
- Version PRO : fabriquée à partir de caoutchouc naturel issu du commerce équitable
La version radiale t'offre plus d'adhérence, plus de contrôle et plus de sécurité.
Caractéristiques de la carcasse radiale :
- Carcasse plus souple avec une surface de contact de taille plus grande.
- Adhérence, sécurité et amortissement améliorés. Idéal pour les sentiers les plus exigeants.
- Idéal lorsque la traction et le confort sont primordiaux.
- Le pneu adhère littéralement au sol, car il se déforme de manière plus ponctuelle
TRAIL PRO | Une option pro polyvalente pour le trail classique, offrant un excellent équilibre entre poids et protection. Doté du renfort APEX, un coussin de protection renforcé de tissu qui améliore la stabilité des flancs et la résistance aux crevaisons tout en limitant le poids.
Ultra Soft | Nouvelle conception offrant encore plus d’amortissement, une adhérence sur sol mouillé améliorée et une durabilité toujours aussi élevée. Le mélange parfait pour une utilisation intensive en enduro et en descente. Doté de propriétés d’amortissement sensationnelles, il fonctionne également à la perfection par temps froid.
ECE-R75 (E-50) | Les pneus portant le marquage ECE-R75 sont homologués pour les vélos roulant jusqu’à 50 km/h.
Tubeless Ready (TLR) | Moins de résistance au roulement, plus d’adhérence, une grande résistance aux crevaisons. Les avantages des systèmes tubeless sont bien connus. Les pneus portant la mention TLR peuvent être facilement convertis au standard tubeless à l’aide d’un liquide d’étanchéité. Convient également aux jantes sans crochets.