ZIPP 303 XPLR S Roue Avant - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock | B1 - 12x100mm - white

303 XPLR – Go Big. Go Gravel.

De nombreuses roues de gravel en carbone actuelles ne sont que des roues de vélo de route détournées de leur usage initial. Cette approche pose des problèmes au cycliste qui finissent par le ralentir. Grâce à leurs jantes ultra-larges à profil haut, les paires de roues 303 XPLR S et SW de ZIPP ouvrent de nouvelles voies ciblées pour l’innovation dans le domaine du vélo Gravel, en résolvant le dilemme lié aux combinaisons pneu/jante défavorables en matière d’aérodynamique, de pression des pneus et de protection anti-crevaison.

Sans afficher un prix exorbitant, le modèle « S » de la série 303 XPLR constitue une mise à niveau efficace pour tous les athlètes du gravel. Ces roues rapides intègrent bon nombre des innovations clés des modèles haut de gamme de ZIPP destinés au gravel, sans compromis sur la durabilité. Pour répondre aux exigences de haute performance, la philosophie de conception connue sous le nom de « Total System Efficiency » entre en jeu, que ZIPP a adaptée ici pour relever les défis du gravel.

La taille de jante caractéristique de la série, combinée à des pneus parfaitement adaptés aux roues 303 XPLR, réduit non seulement la résistance à l’air, mais minimise également les vibrations causées par les terrains irréguliers qui agissent comme une barrière et finissent par ralentir le cycliste. Un autre avantage du profil de jante plus large est l’augmentation du volume d’air, ce qui permet de rouler avec des pressions de pneus plus basses sans sacrifier la stabilité. Cela signifie en outre que l’adhérence nécessaire pour négocier les virages est maintenue et qu’une traction suffisante est disponible pour affronter les montées raides. Un autre avantage du profil de jante bien conçu est la transition fluide vers les pneus, essentielle pour une aérodynamique encore plus efficace. Et malgré leurs dimensions accrues, les roues 303 XPLR S restent suffisamment légères pour permettre au cycliste de récupérer rapidement.

Détails techniques de la roue avant ZIPP 303 XPLR S

• jante : carbone (UD, symétriques)
• type de pneu : Tubeless Only
• construction : Hookless / TSS (sans crochet)
• taille de roue : 28 pouces (700C)
• largeur extérieure : 40 mm / largeur intérieure : 32 mm / hauteur de profil : 54 mm
• largeur de pneu recommandée : 40 à 61 mm
• pression des pneus : max. 3,45 bars (50 psi)

• moyeu : ZIPP 76D
• axe : aluminium
• roulements : cartridge type, carbone/acier
• interface disque de frein : Centerlock
• dimensions d'installation : 12 x 100 mm (axe traversant)

• rayons : Sapim CX-Sprint (J-Bend)
• nombre de rayons : 24
• disposition des rayons : croisé 2
• écrous : Sapim (Secure Lock, laiton)

• poids : env. 1610 g (roue avant + roue arrière ; informations du fabricant)
• poids max. du système (cycliste compris) : 135 kg (298 lbs)

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless ou Tubeless Straight Side décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans tube, mais un montage avec tube est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de jante, qui dans ce cas est droit et conçu sans le crochet classique. Cette conception offre des avantages en termes de meilleure résistance aux chocs des rebords de jantes en carbone.

Remarques et recommandations :

• Pression des pneus : ZIPP spécifie une pression d'air maximale de 3,45 bars (50 psi). En fonction de la largeur du pneu, des pressions inférieures à 2,1 bars (30 psi) sont également possibles grâce au profil ultra-large de la jante intérieure.
• Chambre à air : l'utilisation d'une chambre à air est possible, mais uniquement en combinaison avec des pneus tubeless compatibles avec les jantes sans crochet. Nous recommandons les pneus XPLR Slick et XPLR Inter, développés en collaboration avec Goodyear, qui sont spécialement adaptés aux jantes 303 XPLR S.
• Garantie : ZIPP offre une garantie à vie sur les paires de roues 303 XPLR S, couvrant tous les dommages structurels. Un entretien saisonnier régulier est requis. Les pièces nécessitant un entretien fréquent, telles que les rayons, les roulements et les roues libres usées, ne sont pas couvertes par la garantie.