Michelin E-Wild Pneu à Tringle Souple - Rear | Performance Line | TLR | E-25 - 27.5x2.80" | black

E-Wild – For More Fun On The Trails

Efficacité et durabilité pour des aventures sans fin en vélo électrique. C'est ce que représentent les pneus E-Wild de Michelin. La résistance au roulement avec une perte minimale est assurée par le composé de caoutchouc Gum-X. Et grâce à la technologie bi-composé, il est complété par la formule Magi-X, qui ajoute encore plus d'adhérence. Par ailleurs, la carcasse renforcée, associée au système Bead-to-Bead Shield qui a fait ses preuves, garantit une plus grande résistance. Les mesures de protection anti-crevaison sont complétées par une bande de protection intégrée au talon, qui protège efficacement contre les coupures et les dommages causés à la jante, même à basse température.

Cette version de l'E-Wild utilise un dessin de bande de roulement spécialement adapté à une utilisation sur la roue arrière. La disposition asymétrique des crampons améliore non seulement la traction, mais offre également une adhérence progressive lors des accélérations ou des virages.

Caractéristiques du pneu tringle souple Michelin E-Wild

• série de modèles : Performance Line
• type de profil : Rear
• composé de caoutchouc : Gum-X / Magi-X
• protection anti-crevaison : Bead-to-Bead Shield
• paroi latérale : Thinwall
• densité de carcasse : 3 x 33 tpi
• Tubeless Ready (TLR)
• adapté à E-Bike (E-25)

Gum-X | Une efficacité de roulement optimale et une bonne adhérence sont les principales priorités du composé de caoutchouc Gum-X. Afin d'offrir non seulement les performances requises, mais aussi les meilleures performances possibles pour chaque application, Michelin adapte la formule à chaque modèle de pneu en conséquence.

Magi-X | Parmi les différents types de bandes de roulement de Michelin, le composé de caoutchouc Magi-X offre la meilleure adhérence, ce qui le rend adapté même aux utilisations les plus exigeantes. Afin d'offrir non seulement les performances requises, mais aussi les meilleures performances possibles pour chaque application, Michelin adapte le composé à chaque modèle de pneu en conséquence. Cependant, la base de chaque composé Magi-X est la technologie utilisée dans la célèbre série de courses de motos MotoGP.

Bead-to-Bead Shield | Le renfort croisé haute densité protège l'ensemble de la carcasse du pneu, d'un talon à l'autre, offrant une protection et une durabilité optimales.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.