Maxxis MetroPass AT Pneu à Tringle Rigide - 4 Season | MaxxProtect EXO TR | ECE-R75 - 20x2.40" | Reflex

MetroPass AT – For On Road & Off Road Adventures

Avec la version AT du MetroPass, Maxxis extenseur sa gamme de modèles « Metro », destinée aux vélos de ville et aux vélos cargo, avec un pneu polyvalent léger et facile à rouler pour les vélos E-SUV modernes. « AT » signifie « All Terrain » (tout terrain), et son nom en dit long : contrôle total et confort sur l'asphalte, les chemins de gravier et de terre, ainsi que hors route. Le MetroPass AT combine les meilleures caractéristiques et les dernières technologies en matière de construction de pneus pour vélos urbains et vélos tout-terrain afin de redéfinir les performances sur route et hors route.

En plus du composé de caoutchouc toutes saisons, la protection anti-crevaison durable MaxxProtect promet une fiabilité maximale sur toutes les surfaces. De plus, dans une perspective d'avenir, Maxxis a équipé ce pneu de haute qualité de la technologie Tubeless Ready éprouvée, faisant du MetroPass AT un pionnier parmi les pneus tringle rigide de SUV. Le résultat : une meilleure protection contre les crevaisons et une résistance au roulement réduite. La carcasse, fabriquée à partir de nylon Seawastex 100 % recyclé, n'est pas en reste en matière d'innovation.

Caractéristiques du pneu tringle rigide Maxxis MetroPass AT

• noyau en métal – sûr et rigide
• composé de caoutchouc 4 Season
• protection anti-crevaison MaxxProtect EXO
• Tubeless Ready (TR)
• convient à E-Bike (E50 / ECE-R75)

4 Season Compound | Les pneus pour vélos de ville doivent fonctionner en toute sécurité en toutes saisons, sous la pluie et la neige. Pour répondre à cette exigence, Maxxis a développé le composé de caoutchouc 4 Season, qui intègre tout son savoir-faire dans la fabrication de pneus toutes saisons pour le secteur automobile.

MaxxProtect | La protection de choix pour les pneus de la série Metro. La couche de caoutchouc spécial de 3 mm d'épaisseur est située sous la bande de roulement et augmente la résistance aux crevaisons lors d'une utilisation en milieu urbain. Combiné à la protection des flancs EXO connue dans le secteur du VTT, le pneu est protégé de manière optimale d'un talon à l'autre.

EXO Protection | Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de divers modèles de VTT et de gravel. Il est très densément tissé, mais néanmoins extrêmement léger et flexible afin de garantir que les pneus continuent à offrir des performances convaincantes.

Tubeless Ready (TR) | Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages. Rouler avec une pression d'air moindre améliore la traction et la résistance au roulement est également inférieure à celle des chambres à air. De plus, le risque de crevaison est considérablement réduit grâce à l'utilisation d'un produit d'étanchéité à la place d'une chambre à air, car les petits trous sont immédiatement colmatés.

E50 | Les vélos électriques qui supportent des vitesses supérieures à 25 km/h nécessitent des pneus dotés d'une certification légale spéciale pour fonctionner. Chez Maxxis, les pneus qui répondent aux exigences pertinentes sont marqués de l'abréviation E50.

Seawastex | Des milliers de tonnes de filets de pêche usagés ou défectueux flottent dans les océans du monde entier. Seawastex a trouvé un moyen de les recycler et de les transformer entièrement en granulés de nylon, qui peuvent ensuite être utilisés pour produire des fils de nylon de haute qualité ayant exactement les mêmes propriétés que les matériaux neufs. Les pêcheurs sont dissuadés de se débarrasser « sauvagement » de leurs anciens filets grâce au remplacement gratuit de ceux-ci, afin que les océans et les côtes souffrent moins de la pollution à l'avenir. Seules les fibres de nylon fabriquées à partir du matériau de base recyclé Seawastex sont utilisées dans les carcasses des modèles Metro de Maxxis.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.