DUKE Jante - Baccara RX 42 SLR2 - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Trous - UD satin

Les jantes Baccara RX sont la dernière génération de roues DUKE All Road en carbone, plus légères et plus stables pour rouler vite, parfaites pour les loisirs et la compétition. Les jantes sont homologuées par l'UCI.
Elles conviennent aussi bien pour le vélo route que pour le gravel, notamment grâce à leur largeur intérieure de 25 mm qui garantit une bonne polyvalence.

La jante Baccara RX 42 bénéficie de la dernière technologie de fabrication Duke SLR2, qui allie confort, légèreté et résistance : le "MAGIC MIX" :

• CONFORT EXTREME grâce à l'utilisation de résines et de procédés spéciaux qui filtrent une partie des vibrations.
• Jante ULTRA-LIGHT avec une nouvelle structure et une nouvelle combinaison de fibres qui permet de réduire le poids de 50 g par rapport à une structure traditionnelle.
• RÉSISTANCE AU FEU grâce à la résine qui absorbe les chocs. La gamme de profils de jantes (27, 36, 42, 48 et 56 mm) offre un large choix pour répondre à de nombreux besoins.

L'aérodynamisme n'est pas en reste : le profil révisé améliore la perméabilité à l'air et la stabilité dans toutes les conditions de vent, ce qui est essentiel pour les performances. La jante continue d'utiliser des crochets pour garantir la sécurité, quel que soit le pneu utilisé. La surface brillante VFP unique est résistante aux rayures et respectueuse de l'environnement. Le profil asymétrique équilibre la tension entre les deux côtés des rayons, ce qui améliore la durabilité et la stabilité de la roue. La large largeur de 25 mm entre les crochets confère au pneu un volume plus important, ce qui améliore le confort et l'adhérence sans compromettre les performances.

Caractéristiques de la jante Duke Baccara RX 42 SLR2

• Largeurs de pneu recommandées : 28 mm à 2,40".
• Taille de pneu aérodynamique optimisée recommandée : 29-30 mm.
• Le meilleur aérodynamisme est obtenu avec des pneus de 30 mm.
• Les jantes sont compatibles avec Tubeless ou avec des pneus avec chambre à air.
• Matériau de la jante : carbone
• Profil de la jante : asymétrique
• Hauteur de la jante : 31mm
• Largeur extérieure : 32mm
• Largeur de la mâchoire : 25mm
• Type de frein : frein à disque
• Hauteur de la valve : 57mm
• Largeur de la bande de jante : 28mm
• Pression maximale : 4 bars avec un pneu de 38mm
• Position de l'embout de rayon : Extérieur
• Hauteur de l'embout : 16mm
• ERD : 559mm
• ETRTO : 622mm
• Décalage : 2mm
• Tension maximale des rayons : 1200N
• Max. Poids du système : 125kg

Technologie :

SLR2 (Super Light Road Series 2)

Un design optimisé pour les exigences de la route et du gravier :

• Résine de qualité aérospatiale et layer-up optimisé en fibre de carbone.
• Jusqu'à 10% plus léger et plus stable que la version précédente SLR1
• Flexibilité verticale ajustée pour plus de confort et de réactivité

Aero

Optimisation aérodynamique par CFD (Computational Fluid Dynamics)

• Transition optimisée entre le pneu et la jante pour réduire la résistance à l'air
• Plus grande stabilité en cas de vent latéral
• Compatible avec des pneus larges sans compromettre l'efficacité du roulement

Hooked

Conception de la jante Hooked

• Optimisé pour la pression des pneus de route et de gravier
• Assure un maintien sûr du talon
• Largeur interne plus importante offrant des avantages aérodynamiques

DRC (Dynamic Response Comfort)

Flex vertical et rebond contrôlés

• Maniement plus dynamique lors des transferts de poids et dans les virages avec des bosses
• Confort accru sur terrain accidenté
• Moins de perte d'énergie, plus de vitesse et d'efficacité

Largeur intérieure optimisée

Maximise le volume du pneu et la performance

• Permet des pressions plus faibles sans compromettre l'efficacité du roulement
• Contrôle la déformation des pneus pour une meilleure stabilité
• Améliore le contrôle et le confort sur tous les types de surfaces

VFP (Varnisch Free Process)

Un procédé de surface sans peinture

• Réduit les émissions de COV et la poussière de carbone lors de la production
• Surface plus résistante aux rayures
• Une surface naturellement brillante

Offset

Motif asymétrique des rayons

• Tension équilibrée des rayons de chaque côté
• Améliore la rigidité latérale, la stabilité et la durabilité à long terme
• Pas de poids supplémentaire

Tubeless-fähig

Design de jante compatible avec le système Tubeless

• Compatible avec les normes UST et Tubeless Ready
• Compatible également avec les pneus tringle rigide/pneus à air