Maxxis Pneu à Tringle Rigide - Minion DHF - Dual | DH TR | WT - 29x2.50"

De All Mountain à l'enduro et au downhill - avec le Minion DHF, tu choisis le bon pneu pour tous tes projets ! Un très bon maintien latéral, une excellente stabilité directionnelle et un comportement précis dans les virages. Tout ce dont tu as besoin pour maîtriser rapidement et en toute sécurité le prochain trail. Idéal comme pneu avant.

Technologies du Maxxis Pneu Tringle Rigide Minion DHF - Dual | DH TR | WT

• Dual Compound - Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. Maxxis planifie les propriétés de chaque mélange et leur disposition en fonction des caractéristiques souhaitées pour les pneus. Selon la catégorie de pneus, différents DualCompound sont utilisés, par exemple les mélanges duaux des pneus Gravel et Downhill sont très différents.
• DownHill Casing - Les pneus MAXXIS Downhill sont utilisés exactement dans la même construction par les pilotes de DH les plus performants. Des nappes de carcasse doubles de 60TPI et des inserts en butyle dans le flanc au-dessus du talon du pneu constituent la base des pneus qui ont remporté la plupart des courses de descente ces dernières années.
• Tubeless Ready - Les pneus sans chambre à air pour le vélo présentent de nombreux avantages. On peut rouler avec moins de pression d'air et avoir ainsi une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air, et avec un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air, le risque de crevaison diminue très fortement, car les petits trous sont simplement colmatés.
• Wide Trail - La construction Maxxis Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes d'une dimension intérieure de 30-39 mm.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.