Rapide & précis !
Le Maxxis Dissector est incroyablement rapide, se fraie un chemin avec précision dans chaque virage et décélère parfaitement sur chaque surface. Le profil du Maxxis Rekon, du Minion DHF et du HighRoller II a été combiné et conçu pendant la saison 2018 de la Coupe du monde en étroite collaboration avec le coureur de descente Troy Brosnan. Grâce à son mélange de caoutchouc spécial et à sa carcasse optimisée, le pneu pliable Tubeless est idéal pour l'enduro.
Caractéristiques du Maxxis Pneu Pliable Dissector - EXO | Dual | Wide Trail | TR
- Dual Compound | Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés dans une bande de roulement. Maxxis développe le rapport des mélanges en fonction des caractéristiques souhaitées pour le pneu.
- EXO Protection | Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc d'innombrables pneus Maxxis. Il est tissé très serré, léger et extrêmement flexible, ce qui garantit des performances constantes et supérieures ainsi qu'une bonne protection contre les crevaisons.
- Tubeless Ready | Le fonctionnement sans chambre à air permet de rouler avec une pression de pneu plus basse, ce qui entraîne une résistance au roulement moindre et une protection élevée contre les crevaisons. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés au montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus tubeless sur le marché. Le talon du pneu est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
- Wide Trail| La construction Maxxis Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu sur les jantes actuelles plus larges. Les pneus sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes de 30 à 39 mm.
Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.
