Maxxis Pneu à Tringle Souple - Rekon - 3C MaxxSpeed | EXO TR - 29x2.25"

bike 08/2019 - Verdict : très bon !

Le Maxxis Rekon est un pneu que tu peux utiliser pour tes randonnées quotidiennes, mais aussi pour shredder assidûment en forêt et en All Mountain, et qui peut aussi faire des incursions sur des terrains plus accidentés. La version TR avec protection des flancs EXO est conçue pour rouler sans chambre à air avec du lait d'étanchéité, mais comme tous les pneus TR, elle peut aussi être utilisée avec une chambre à air. Maxxis recommande le Rekon en premier lieu sur la roue arrière, qui peut être combiné au mieux avec un Forekaster à l'avant, mais aussi volontiers avec des profils plus grossiers.

3C MaxxSpeed
Le mélange 3C le plus rapide de Maxxis pour le XC et certains pneus AllMountain / Enduro est conçu pour une résistance au roulement minimale grâce à sa base dure et au mélange rapide au centre de la bande de roulement, mais offre également une adhérence supérieure dans les virages, même sur le mouillé, grâce au mélange adhérent sur les côtés. La très longue durée de vie est également typique de MAXXIS.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents pneus de VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste inchangée et convaincante.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.