Le modèle signature du pro de descente Greg Minnaar n’est pas seulement le fruit de plus de 30 ans d’expérience en compétition, il bénéficie également de plus de 50 ans d’expertise dans la fabrication de pneus. Tirant son nom de la lance de chasse des Zoulous, originaires de la région sud-africaine d’où est issu cet athlète de grand talent, l’Assegai s’enfonce dans n’importe quel terrain grâce à son adhérence à toute épreuve, mais toujours prévisible. Ce pneu polyvalent de descente fait particulièrement bonne figure sur la roue avant des vélos dotés d’un débattement de suspension supérieur à 150 mm. Mais même monté à l’arrière, l’Assegai garantit toujours une conduite sûre.
En tant que pneu à composé unique, le composé de gomme MaxxTerra est l’évolution logique du précédent 3C MaxxTerra, qui présentait une conception à triple composé. Développé en laboratoire et perfectionné par l’équipe et les pilotes d’essai sur les sentiers du monde entier, il offre plus d’adhérence et une plus grande longévité tout en conservant une résistance au roulement faible et constante. En chiffres, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l’adhérence de 15 %. Cela se traduit par de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et moins de temps passé à changer de pneus.
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler à des pressions de gonflage plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement réduite par rapport à un pneu à chambre à air ; et un risque moindre de crevaison puisqu’il n’y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Compatible Tubeless (TR) offrent les avantages d’un pneu tubeless UST sans le poids associé. Les pneus Maxxis TR utilisent une carcasse standard et nécessitent l’utilisation d’un liquide d’étanchéité pour assurer leur étanchéité. Les pneus Maxxis compatibles tubeless sont les seuls pneus Maxxis homologués pour une utilisation avec des liquides préventifs tubeless.
La carcasse EXO+ repose sur une structure de 60 TPI revêtue de caoutchouc résistant à l’abrasion. Les flancs du pneu sont dotés d’une couche de protection anti-crevaison EXO renforcée et caoutchoutée, tandis qu’un insert court en butyle est positionné sur le talon du pneu. Cela rend les pneus dotés de la protection EXO+ idéaux pour le VTT tout-terrain agressif et les courses d’enduro légères, et particulièrement bien adaptés au couple et au poids plus élevés des VTT électriques.
Les pneus Wide Trail (WT) sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais s’adaptent parfaitement à toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
| Nom de produit: | Maxxis Assegai Pneu tringle souple - MaxxTerra | EXO+ TR | WT - 27.5x2.50" |
| Marque: | Maxxis |
| Numéro d’article: | MXS769839 |
| Activité: | Cyclisme |
| Domaine d'utilisation: | VTT, VTT Enduro, VTT All Mountain |
| Taille de roue: | 27,5" / 650B (584mm) |
| ETRTO: | 63-584 |
| Densité de la carcasse: | 60TPI/EPI |
| Largeur de pneu: | 2.50" |
| Anti-crevaisons: | EXO+ |
| Matériau du pneu: | MaxxTerra Compound |
| Année du modèle: | 2026 |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 1150g |
| Source de l'indication de poids: | Fabricant |
| Série de produits: | Maxxis - Assegai |
| Type de pneu: | Hookless, Tubeless, Pneu Pliable |
| compatibilité des pneus: | Clincher, Hookless, Tubeless |
| GTIN: | 4717784045481 |
| Page du fabricant: | http://maxxistires.de/ |