SID – The XC Fork for Champions and Contenders.
Faire de la course de cross-country n'a jamais été facile, mais les parcours et les vélos modernes exigent des suspensions capables de faire plus que d'économiser quelques grammes. Le SID a commencé à secouer la World Cup dès les années 90 et s'attaque à nouveau au trône du XC dans la génération actuelle. Elle est aidée en cela par la suspension DebonAir+ révisée, les nouveaux systèmes d'amortissement Charger et un châssis optimisé.
Light done right. L'un des modèles les plus légers sur les sentiers, le SID SL perpétue l'héritage des fourches à suspension XC incroyablement légères qui ont déjà prouvé leur classe mondiale dans les courses les plus difficiles. Cependant, sans les bonnes performances et la durabilité, un poids léger n'a aucun sens. Alors que le châssis avec un diamètre de plongeur de 32 mm et les améliorations internes se consacrent à la résistance, la suspension DebonAir+ volumineuse convainc par son adaptabilité et sa souplesse, qui se révèlent en particulier à l'extrémité supérieure du débattement. Pour faire face à tout ce que l'on peut rencontrer sur un circuit, l'amortisseur Charger Race Day 2 offre un réglage de la compression en 2 positions : un réglage "Lock" fiable et dur comme le roc et un réglage "Open" tout en douceur.
Détails techniques de la fourche suspendue RockShox SID SL Ultimate 2P
- suspension : DebonAir+
- amortissement : Charger Race Day 2 avec 2 positions de compression (Open, Lock)
- Remote Type pour pilotage par télécommande au guidon (vendue séparément)
- plongeurs : aluminium (Fast Black Finish), 32 mm de diamètre (avec paroi intérieure droite)
- fourreaux : magnésium
- couronne de fourche : aluminium (forgé, creux), diamètre extérieur 56 mm
- pivot de fourche : aluminium, 1 1/8" - 1 1/2" de diamètre (Tapered)
- dimension de montage : 15 x 110 mm Boost (axe traversant Maxle Stealth)
- diamètre de disque frein : min. 160 mm / max. 200 mm
- largeur de pneu : max. 60 mm
- diamètre de pneu : max. 751 mm
Pump up the volume. Le SID s'est déjà fait un nom en tant que fourche XC qui aime les choses un peu plus rudes. Et avec la suspension DebonAir+, elle est encore plus réglable que jamais. Qu'il s'agisse d'un réglage ferme ou d'une conduite plus confortable, l'ajustement de la pression fait une différence sensible au niveau de l'assistance dans la zone centrale de la course. Quel que soit le réglage, la sensation de souplesse dans la partie supérieure n'est pas perdue et l'utilisation maximale du débattement n'est pas compromise. Une traction, un contrôle et un confort accrus rendent le SID imbattable sur n'importe quel parcours ou trail.
Une réalisation couronnée de succès. Alors que la couronne de fourche légère usinée en aluminium permet à la fourche à suspension de rester fine sans compromettre la précision de la direction, un mélange du fameux Maxima Plush Dynamic Suspension Lube, spécialement développé pour la gamme actuelle de modèles SID, réduit efficacement les frottements. La formule médaille d'or, élaborée en collaboration avec les plus grands experts en matière de lubrification haute performance, permet non seulement de conserver la fraîcheur du châssis plus longtemps, mais aussi d'assurer le bon fonctionnement des composants internes à toutes les températures.
DebonAir+ | Un volume d'air supplémentaire était une condition préalable importante à l'amélioration de la suspension. Le système DebonAir+ offre 50 % de volume négatif en plus et 16 % de volume positif en plus, ce qui modifie la caractéristique de la suspension de manière à ce que chaque pilote trouve le réglage parfait pour son style de conduite et le terrain actuel. Alors qu'une réduction de 10 psi de la pression d'air profite au confort, 10 psi de plus assurent un meilleur soutien. Le débattement initial est également nettement plus souple, grâce à un volume d'air négatif plus important et à un nouveau ressort Top-Out. Le ressort en acier est utilisé à la place d'un amortisseur en caoutchouc et assure le confort ainsi que la traction au début de l'amortissement.
Maxima Plush Dynamic | Le Maxima Plush Dynamic Suspension Lube se distingue par son effet de réduction de la friction. En outre, le lubrifiant convainc par ses propriétés qui non seulement prolongent la durée de vie de la fourche, mais améliorent aussi ses performances.
Contenu de livraison :
fourche à suspension incl. garde-boue, étoile de direction et axe traversant
(sans télécommande de guidon)
