Compte tenu de la situation tendue concernant l’approvisionnement de composants individuels, les vélos sont livrés avec un équipement en partie différent. Le niveau de qualité des composants alternatifs utilisés, le cas échéant, correspond à celui des composants d’origine.
Le tout nouveau Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD détruit les attentes. Si léger, si rapide et si aérodynamique qu'il défie toute logique. C'est une machine construite pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué.
Le plus léger des rapides
Incroyablement léger. Sensationnellement agile. Rapide comme l'éclair. La structure avancée en carbone Hi-MOD de Cannondale combine des couches de fibres très résistantes avec des couches de fibres légères et très rigides alignées avec précision pour créer un cadre qui ne pèse que 810 g, mais qui passe tous les tests de rigidité et de fatigue. Plutôt étonnant pour un vélo de course aussi aérodynamique.
Le plus rapide des légers
En matière de traînée aérodynamique, le nouveau SuperSix EVO n'est pas seulement l'un des vélos de route légers les plus rapides, c'est aussi l'un des vélos de route les plus rapides, point final. La forme précise de ses tubes et la sélection de ses composants lui permettent de gagner environ 9 watts par rapport au modèle de dernière génération à 45 km/h, ce qui le place devant de nombreux vélos purement "aéro" tout en pesant jusqu'à un kilo de moins. Léger ou rapide ? Désormais, vous n'avez plus à choisir.
Sculpté par la vitesse
Lisse, élégant et déterminé. Des heures passées dans la soufflerie et d'innombrables itérations de la modélisation dynamique des fluides ont permis d'éliminer tout ce qui n'avait pas une forme rapide, laissant un cadre qui attire l'œil, tout en laissant passer le vent.
SystemBar R-One par MOMODesign
Une association parfaite entre aérodynamique et confort de pilotage. Pour le poste de pilotage de l’EVO, Cannondale sommes associés avec l’équipe de conception renommée de MOMODesign. En partant des formes aéro et de l’intégration discrète des câbles créées par nos ingénieurs, ils ont perfectionné l’aspect ergonomique et le style de cet partie cruciale que constitue le poste de pilotage.
Nom de produit: | Cannondale Vélo Route Carbone - SUPERSIX EVO Hi-MOD 1 - 2024 - tinted red |
Marque: | Cannondale Bikes |
Numéro d’article: | CAD639251 |
Activité: | Cyclisme |
Genre: | Homme |
Matériau: | Carbon |
Domaine d'utilisation: | Vélo de route |
Chaîne: | SRAM Red |
Cassette: | SRAM Red XG-1290 |
Levier de vitesses: | SRAM Red eTap AXS |
Dérailleur arrière: | SRAM Red AXS |
Dérailleur avant: | SRAM Red AXS |
Boîtier de pédalier: | SRAM DUB BSA |
Gradation de plateaux: | 48-35 |
Manivelle: | SRAM Red AXS Carbon |
Freins: | SRAM Red eTap AXS | Flat Mount 160/160mm |
Roues: | HollowGram R-SL 50 | Carbon | tubeless ready |
Tige de selle modèle: | Cannondale C1 Aero 40 Carbon |
Selle: | Prologo Dimension NACK NDR |
Guidoline: | Cannondale Bar Tape | 3.5mm |
Guidon: | Cannondale SystemBar R-One |
Potence: | Cannondale SystemBar R-One |
Fourche: | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon |
Jeu de direction: | Integrated |
Cadre: | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon | Switchplate |
Système de Dérailleur (Fabricant): | SRAM eTAP AXS (électronique) |
Gradation de cassette: | 10-28 |
Nombre de vitesses - avant: | 2 |
Nombre de Vitesses: | 12 vitesses |
Commande de Changement de Vitesse: | Électronique |
Type de frein: | Frein à disque |
Taille de roue: | 28" (622mm) (700C) |
Équipement spécial du vélo: | Cannondale Wheel Sensor |
Tige de selle: | Tige de Selle rigide |
Pneu: | Continental Grand Prix 5000 | 700x25c |
Largeur maximale du pneu: | 30mm |
Actionnement des freins: | Hydraulique |
Année du modèle: | 2024 |
Collection: | Toute l'année |
Couleur: | Rouge |
Conception de fourche: | Fourche rigide |
Numéro d'article du fabricant: | C11102U |
Pose de câbles: | complètement intégré |
Page du fabricant: | http://www.cannondale.com/eur_de |