ZIPP Roue Avant - 303 Firecrest Carbone | Tubeless | Centerlock | 12x100mm - noir

La roue avant 303 Firecrest de Zipp avec freins à disque pour pneus à fil offre des innovations importantes pour les cyclistes axés sur la performance.

La roue 303 Firecrest® Tubeless Disc-brake roue de Zipp a été conçue pour le monde réel... un monde de conditions, de surfaces de route et d'éléments imparfaits, dans lequel le résultat final est simple. Efficacité = vitesse. Elle est plus rapide, plus légère et plus performante sur différents terrains, que la surface soit un revêtement routier dans toutes les conditions ou pas de revêtement routier du tout. Profondément enraciné dans la volonté de Zipp de conquérir les classiques de printemps, le nouveau 303 Firecrest a été repensé avec une approche spécialement adaptée aux exigences des vélos de course modernes. Lorsqu'il s'agit de rouler vite avec un vélo, l'efficacité se traduit par une réduction de la résistance au vent, de la résistance au roulement, de la fatigue du cycliste et du poids.

303 Firecrest Tubeless Disc-Brake a été développée en utilisant des mesures directes dans le monde réel (par rapport principalement à une simulation en soufflerie ou par ordinateur). Les résultats ont été énormes. Sa jante est légèrement plus bombée que celle de son prédécesseur, avec une largeur extérieure de 32 mm, une largeur intérieure de 25 mm et une profondeur de jante de 40 mm. Le profil assure une faible résistance à l'air et une meilleure transition entre la jante et le pneu, ce qui augmente l'efficacité du vélo sur la route. La jante large présente également une compression du pneu plus faible pour une résistance au roulement réduite. La combinaison d'un pneu plus large, d'un volume de pneu plus important et d'une pression de pneu plus faible contribue à réduire la fatigue du cycliste en lissant la conduite sur des surfaces et des routes inégales - c'est le système de pneu et de roue qui absorbe les secousses, pas le cycliste. Au cœur du 303 Firecrest Tubeless Disc Brake se trouve un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable, le ZR1 DB, développé en Allemagne. Ce jeu de moyeux dispose de 66 points d'engagement pour une réponse plus rapide. La paire de roues 303 Firecrest Tubeless Disc-brake est destinée aux cyclistes engagés qui recherchent le dernier cri de la technologie. Ses concurrents ... en course, contre leurs pairs ou simplement en dépassant leurs limites personnelles. Il s'agit ici d'aller plus vite et de faire coïncider votre motivation avec la technologie la plus avancée.

Firecrest Technologie
En développant les roues 303 originales, les ingénieurs de Zipp ont découvert qu'une jante plus large permettait une plus grande rigidité latérale, un meilleur contrôle, un plus grand confort et une plus grande durabilité. Le développement d'une jante plus large par ZIPP a également conduit à une évolution de la technologie révolutionnaire Firecrest. Grâce au nouveau profil Firecrest, l'aérodynamisme a été amélioré et le centre de pression a été déplacé du milieu de la roue vers l'arrière. Ainsi, la 303 de 45 mm de haut a une sensibilité au vent latéral aussi faible qu'une jante creuse normale.

ABLC et VCLC
Grâce au profil de jante breveté ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control) de ZIPP, la résistance à l'air est également réduite lorsque le vent ne frappe pas la jante de face mais à un angle aigu. La plage d'angles effectivement utilisable est ici nettement plus grande que pour des jantes comparables. Ceci est obtenu par un effet spécial, comme celui qui se produit sur la balle de golf. C'est pour cette raison que les roues ZIPP possèdent de nombreuses petites cavités à la surface de la jante.
De plus, ZIPP utilise la technologie VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control), grâce à laquelle des matériaux visco-élastiques absorbant particulièrement bien les chocs sont intégrés dans la matrice de carbone.

Uniquement pour les pneus Tubeless !

Caractéristiques :

• Nouveaux graphismes Zipp
• Jeu de roues polyvalent longue distance pour le vélo de course moderne avec profil de jante sans chambre à air et sans crochet
• Tubeless Made Easy, le lit de pneu optimisé permet un montage et un démontage facile, sans outils, sans avoir besoin d'un compresseur d'air pour monter le pneu.
• Le profil de jante ultra-large de 25 mm crée une meilleure interface du pneu pour être rapide sur la route ou en tout-terrain.
• La nouvelle profondeur de jante de 40 mm rend le vélo léger et aérodynamique en toute situation.
• Le nouveau moyeu ZR1-DB est conçu en Allemagne avec une meilleure conception des joints pour une meilleure durabilité et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagement.
  embouts de 12mm inclus
• Moyeu Centerlock, anneau de fermeture inclus
• Corps de roue libre XDR™ ou SRAM/Shimano

Compatibilité des pneus route pour les roues ZIPP Hookless

Choisir le meilleur pneu tubeless pour vos roues Zipp n’a jamais été aussi simple. Vous trouverez ci-dessous des indications spécifiques sur la sélection d'un pneu Tubeless (sans chambre à air) pour les roues Zipp avec une interface jante-pneu Hookless (sans crochet), ainsi qu'une liste de pneus approuvés par marque et modèle: Compatibilité des pneus route pour les roues ZIPP Hookless

Inclus dans la livraison: Roue avant, anneau de fermeture Centerlock, embouts de 12mm