Shimano GRX - Explore Beyond
Au lieu de dicter aux cyclistes de gravel avec quoi ils doivent faire leurs tours, Shimano a réfléchi à ce dont les cyclistes ont besoin pour leurs aventures en dehors des routes goudronnées. Il en résulte les composants Shimano GRX qui, ensemble, forment le premier groupe spécialement conçu pour l'utilisation sur les routes difficiles et le gravier. Le Shimano GRX se distingue du reste du monde des composants par son ergonomie spécifique au gravel, ses options de gradation optimisées, sa robustesse éprouvée et son entraînement silencieux et stable.
Kit de freinage Shimano GRX composé d'un levier de frein BL-RX600-L pour un contrôle sûr et d'un étrier de frein hydraulique BR-RX400 pour une puissance de freinage constante.
Levier de frein à disque Shimano GRX BL-RX600-L
Le levier de frein hydraulique Shimano GRX BL-RX600-L offre une ergonomie adaptée à l'utilisation sur gravel, tant au niveau du support, pour pouvoir être monté sur des noyaux d'étriers de tout type, qu'au niveau de la poignée elle-même, qui est dotée d'un revêtement antidérapant pour un meilleur contrôle sur les terrains en constante évolution. Afin de répondre aux besoins individuels du cycliste, la largeur de la poignée de frein peut être réglée à l'aide d'un outil.
Étrier de frein à disque Shimano GRX BR-RX400
Avec l'étrier de frein hydraulique Shimano GRX BR-RX400, même les terrains les plus difficiles peuvent être attaqués sans hésitation.
Les plaquettes de frein Ice Tech assurent une excellente dissipation de la chaleur et, en combinaison avec les 2 pistons du BR-RX400, une puissance de freinage stable dans toutes les conditions. L'étrier de frein à disque est fixé directement sur le cadre ou la fourche par un système Flat Mount. Le système de purge
One Way Bleeding, qui a fait ses preuves, ainsi que le
système Easy Hose Joint, qui facilite considérablement le remplacement des conduites de frein, assurent une maintenance à la fois simple et sans problème.
Ice Technologies
L'évanouissement des freins nuit à la performance de freinage en cas d'utilisation prolongée sans interruption. Shimano a introduit les disques et les plaquettes de frein Ice-Tech afin de créer une technologie de refroidissement pour des performances de freinage élevées et constantes. Le disque de frein a une structure sandwich à trois couches en acier inoxydable à l'extérieur autour d'un noyau en aluminium. Elle diffuse mieux la chaleur et réduit la température de surface. Les plaquettes de frein disposent quant à elles d'ailettes de refroidissement en aluminium qui optimisent encore les propriétés de rayonnement. La construction du disque et les ailettes de refroidissement permettent de prolonger la durée de vie de la plaquette, de réduire le bruit de freinage et l'évanouissement et de diminuer le poids.
J-Kit (Easy Hose Joint System)
Sur les systèmes de freinage avec raccord de conduite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la conduite de frein dans son ensemble.
Contenu de la livraison : levier de frein gauche + étrier de frein avant, adaptateur VR inclus
remplis et purgés,
y compris le câble, la gaine extérieure, la conduite de frein SM-BH90-JK-SSR et les plaquettes de frein L03A en résine avec ailettes de refroidissement
Complément de poids : levier de frein | données du fabricant)
env. 124 grammes (étrier de frein, sans plaquettes | pesé par Bike24
