La nouvelle série Ultegra R8000 pose de nouveaux jalons en ce qui concerne la philosophie de Shimano, dont l'accent est mis sur la possibilité de s'adapter au cycliste. Le groupe de composants améliore les performances et le look de chaque vélo de course. Le design est époustouflant et, avec ses composants parfaitement intégrés, il garantit l'une des meilleures expériences de conduite de tous les temps.
Le kit Ultegra de changement de vitesse et de freinage comprend le levier ST-R8020 Dual-Control pour un changement de vitesse précis et l'étrier de frein hydraulique BR-R8070 pour un contrôle du freinage dans toutes les conditions.
Shimano Ultegra ST-R8020 STI
Le levier Ultegra ST-R8020 Dual Control permet des changements de vitesse plus précis. Il dispose d'une plus grande portée pour ajuster vos leviers de frein et de vitesse. L'unité de changement de vitesse interne redessinée garantit des changements de vitesse rapides et intuitifs à l'arrière. Utilisé avec le nouveau dérailleur FD-R8000, vos changements de vitesse à l'avant seront encore plus souples.
En plus des avantages du ST-R8000, le ST-R8020 combiné au frein à disque hydraulique fournit un bonus supplémentaire : un niveau de contrôle plus élevé pour le cycliste, quelles que soient les conditions. La petite taille du support procure une grande sensation sur la paume de la main et améliore l'ergonomie.
Étrier de frein hydraulique Flat Mount Shimano Ultegra BR-R8070
Avec l'étrier de frein hydraulique Ultegra BR-R8070, le cycliste garde le meilleur contrôle possible dans toutes les conditions. L'étrier mince s'intègre dans la forme aérodynamique du vélo de course et peut être monté directement sur le cadre ou la fourche grâce à la construction Flat Mount. La dissipation efficace de la chaleur générée lors du freinage est encore améliorée par les disques de frein SM-RT8000 (en option) et assure une performance de freinage plus stable.
Contenu de la livraison : levier STI gauche + étrier de frein avant,
remplis et purgés,
y compris adaptateur de disque de frein VR, câble, gaine OT-SP41, conduite de frein SM-BH90 et plaquettes de frein L02A en résine avec ailettes de refroidissement
Matériau : STI : matériau composite
Étrier de frein : aluminium (anodisé)
Piston : céramique
Ajout au poids : paire STI)
env. 148 grammes (étrier de frein avant)
(indication du fabricant
