Développez votre style de vie sur le trail !
Le Deore M6000 dispose d'un rapport de transmission plus large qui offre des transitions de vitesses souples dans toutes les situations de conduite. La technologie de freinage éprouvée de Shimano, les changements de vitesse souples et rapides et l'entraînement avant efficace, combinés à une plus grande largeur de bande de la cassette, permettent d'affronter tous les hauts et les bas, comme on en a l'habitude avec la technologie éprouvée de Shimano. Des options supplémentaires de faible puissance répondent à la tendance des pneus plus larges (27,5 Plus).
Le groupe Deore poursuit de manière conséquente le principe "Rider Tuned" et est ainsi parfaitement adapté aux types de vélos et aux styles de conduite les plus divers. Que ce soit pour le cross-country ou le trail, sur un hardtail, un 29, un 650B ou un fully : le Deore offre toutes les options pour répondre à chaque exigence.
Levier de vitesses Shimano Deore SL-M6000-I
Les leviers de vitesses Shimano Deore SL-M6000 Rapidfire Plus sont optimisés pour les systèmes Dyna-Sys 2/3x10. Pour un confort optimal, les leviers de vitesses disposent de la technologie 2-Way Release de Shimano. Le 2-Way-Release permet de libérer le câble en appuyant avec le pouce ou en tirant avec l'index. Ainsi, vous n'avez pas besoin d'adapter votre style de conduite au levier de vitesses, c'est le levier de vitesses qui s'adapte à votre style de conduite. Le design du levier améliore l'ergonomie du changement de vitesse et offre un feedback plus direct.
Optimisé pour les dérailleurs à ressort conventionnel.
Caractéristiques
- Compatible I-Spec II pour un cockpit épuré
- Changement de vitesse facile et fluide avec Vivid Index
- Câble Bowden OPTISLICK
- Performance de changement de vitesse précise et constante
- Forme ergonomique du levier et facilité d'utilisation
- 1 levier de vitesses pour 2 et 3 vitesses
- Changement de 3 vitesses en une seule fois
Shimano I-Spec II
I-Spec II est un système de fixation intégré et bien pensé pour les leviers de frein et de vitesse. Il ne nécessite qu'un seul collier de serrage et permet ainsi, en plus d'une esthétique attrayante et d'un design de cockpit clair et peu encombrant, de gagner environ dix grammes. La possibilité de réglage fin dans le sens horizontal permet un ajustement individuel et optimal.
Peut être monté exclusivement sur les leviers de frein compatibles avec I-Spec II. Non compatible avec I-Spec A/B.Contenu de la livraison : levier de changement de vitesse gauche + droit, y compris câble intérieur de changement de vitesse
Matériaux : aluminium, acier inoxydable, acier, plastique renforcé de fibres de verre (PRV)
Version : 2/3x10 vitesses | I-Spec II
