Le nouveau DURA-ACE est la réponse à la question de nombreux professionnels et amateurs ambitieux qui se demandent si et comment le niveau de performance actuel, déjà immensément élevé, pourrait encore être amélioré.
Chaque composant du DURA-ACE R9100 est conçu pour fonctionner de manière optimale avec tous les autres composants du système. C'est là que réside l'essence de la philosophie de Shimano en matière de composants développés en tant que système. Le résultat est SYSTEM SUPREMACY - la supériorité du système sur la somme des pièces individuelles.
Dérailleur Dura Ace FD-R9150
Le passage des câbles du dérailleur FD-R9150 a été adapté afin de réduire encore plus l'effort exercé lors du changement de vitesse. Le réglage précis et simple du dérailleur offre davantage d'options de guidage du câble et un ajustement intégré de la tension du câble. Le dérailleur Di2 et le dérailleur Di2 (RD-R9150) offrent des dimensions compactes et sont parfaitement protégés contre les dommages, même en cas de chute.
Technologie Shimano Synchro-Shift
La technologie Shimano Synchro-Shift est une fonctionnalité qui fait son entrée dans le domaine du vélo de course pour la première fois avec le DURA-ACE R9100. Le Synchro-Shift simplifie énormément le changement de vitesse et réduit considérablement la quantité de processus décisionnels qui se déroulent pendant la course. C'est justement dans les situations de course décisives ou lorsque l'on roule à la limite, que les coureurs doivent souvent, en plus de la sollicitation physique, effectuer une multitude de processus de décision qui sont alors souvent perturbés et conduisent à des décisions erronées. Moins il y a de processus décisionnels, plus les décisions prises sont bonnes et plus l'attention portée à la course est grande. C'est précisément ce que permet la technologie Synchro-Shift de Shimano, qui choisit toujours la combinaison de rapports optimale suivante ou suivante, indépendamment du fait qu'il faille pour cela changer de vitesse sur le dérailleur et/ou le dérailleur arrière.
Deux modes sont disponibles pour la
technologie Shimano Synchro-Shift:
- Full Synchro-Shift : le dérailleur avant réagit aux changements de vitesse que le cycliste effectue sur le dérailleur arrière. Cela signifie essentiellement qu'un seul levier de vitesses avec deux commutateurs est nécessaire pour changer les vitesses du dérailleur et du dérailleur arrière.
- Semi-Synchro-Shift : le dérailleur réagit aux changements de vitesse que le cycliste effectue sur le dérailleur avant. Le dérailleur assure automatiquement les changements de vitesse compensatoires nécessaires pour les petits sauts de cadence lorsque l'on monte ou descend les vitesses sur le dérailleur arrière.
Angle de la base : 61-66
Remarque : pour garantir le bon fonctionnement du système d'entraînement électronique Di2, les différents composants doivent avoir la même version de micrologiciel. La lecture ou la mise à jour du firmware est possible grâce à l'appareil de diagnostic disponible en option. L'utilisation de composants avec des versions de micrologiciel différentes peut entraîner des dysfonctionnements ou des pannes.Matériaux : aluminium, acier inoxydable, plastique renforcé de fibres de carbone
Complément de poids : indication du fabricant
