DT Swiss EX 1700 CLASSIC Roue arrière - 29 pouces | 6 Trous | 12 x 157 mm Super Boost

Pour les parcours d'enduro les plus exigeants !

Les roues EX 1700 concentrent tout le savoir-faire de DT Swiss en matière de fabrication de roues en aluminium. Elles s'appuient sur des moyeux à cliquet 72T associés à des jantes en aluminium de 30 mm soudées et ultra-robustes. Le profil des jantes est conçu pour qu’elles soient suffisamment rigides pour satisfaire les meilleurs pilotes d’enduro, tout en restant suffisamment légères pour vous permettre de gravir sans effort votre sentier préféré. Rayées avec des rayons Competition Race, les roues EX 1700 résistent sans problème même aux conditions d’enduro les plus extrêmes.

Angle d’engagement de 5°. Après l’introduction de la technologie Ratchet DEG sur les modèles DT 240, les moyeux DT 350 adoptent désormais eux aussi ce système de roue libre à engagement rapide, mais utilisent 72 dents au lieu de 90, ce qui correspond à un angle d’engagement tout aussi net de 5°. Ce concept s’adresse tout particulièrement aux VTTistes et promet, outre une réactivité plus directe sur les sentiers, une transmission plus rapide de la puissance et un son encore plus caractéristique.

Détails du DT Swiss EX 1700

Les profils des jantes ont été spécialement développés pour une utilisation tubeless. Ils garantissent un ajustement parfait et facilitent au maximum la pose du pneu. Il est toutefois toujours possible d’utiliser une combinaison classique de pneu et de chambre à air.

Les écrous de rayon DT Pro Lock empêchent tout desserrage spontané de la fixation des rayons. Une colle brevetée à deux composants est injectée dans le filetage des écrous, ce qui permet de construire des roues extrêmement résistantes. Dès que les écrous sont vissés, la colle est activée puis durcit complètement. Il est possible de recentrer les roues à plusieurs reprises sans problème, bien que la force d’adhérence diminue légèrement à chaque recentrage.

Les moyeux DT Swiss sont réputés pour leur concept « No-Tool ». Ce concept permet de passer sans outil à toutes les normes courantes d’axes et de corps de roue libre. Tous les moyeux DT Swiss Ratchet System peuvent être adaptés.

Les moyeux Ratchet System sont uniques, car toutes les dents des deux disques s’engrènent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux à cliquet, la surface d’engrènement est assez petite. Avec le Ratchet System, en revanche, ce sont les faces frontales dans leur intégralité qui s’engrènent, ce qui réduit considérablement la charge ponctuelle. Il en résulte la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System.

Contenu de la livraison : roue, bande de jante tubeless, valve tubeless et roue libre