SRAM Frein à Disque - Code Stealth - Ultimate | 4 Pistons | C1 - Set (Avant + Arrière) | Black

Les leviers de frein de la gamme Stealth sont dotées d'un design de levier optimisé qui rapproche la durite de frein du guidon pour un vélo plus fin et plus moderne. Visuellement assorties aux composants SRAM Eagle Transmission, les leviers de frein Stealth sont conçues pour compléter l'esthétique épurée d'un poste de pilotage équipé d'AXS, sans en augmenter la complexité – prêtes à s'intégrer à la prochaine génération de designs de passage de câbles.

Le Code reste le frein haute performance éprouvé de SRAM, qui offre la meilleure puissance de freinage et la meilleure gestion thermique pour résister aux conditions les plus difficiles. Mais pour la toute première fois, le légendaire frein à disque porte la couronne Ultimate – car le meilleur est tout simplement devenu encore meilleur.

Équipé du design de levier innovante de la série Stealth, le Code Ultimate ne convainc pas seulement par son aspect sportif et progressiste, mais marque également des points sur le plan technique grâce au réglage sans outil de la largeur de la poignée et du point de pression. La vie intérieure éprouvée est restée inchangée et, avec le design de came SwingLink™ de l'étrier de frein en deux parties, elle continuera à assurer une sensation de conduite incomparable. Pour que la sensation de prise en main ne soit pas en reste, SRAM associe la manette légère du levier de frein en carbone à ses technologies éprouvées Lever Pivot Bearing.

Caractéristiques du frein à disque hydraulique SRAM Code Ultimate Stealth

• design Stealth adapté au cockpit AXS et aux composants Eagle Transmission
• réglage sans outil de la largeur de poignée et du point de pression pour une adaptation individuelle
• technologie SwingLink™ et roulements à pivot pour une conduite sans fatigue
• levier de frein avec manette de levier en carbone et collier de serrage MatchMaker X
• étrier de frein à 4 pistons avec raccord Bleeding Edge™ pour une purge d'air simple et propre
• patins de frein avec surface en métal fritté et plaquette de support en acier

Reach Adjust | L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une affaire très personnelle. Non seulement la taille des mains et la longueur des doigts varient, mais chaque cycliste a aussi des préférences individuelles en matière de position. Le réglage de la distance de prise en main permet d'adapter facilement le levier – pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

Contact Point Adjustment | Certains cyclistes apprécient la transmission immédiate de la force d'un levier court, d'autres préfèrent au contraire la sensation d'un levier plus long. Le réglage du point de pression permet de déterminer la position à laquelle le frein s'enclenche, ce qui permet une adaptation rapide et simple à ses propres besoins, sans devoir déplacer les patins de frein.

SwingLink™ | Les freins à disque SRAM se caractérisent par un actionnement optimisé des patins de frein, ce qui permet de réduire la course à vide du levier de frein. Pour que celle-ci ne se fasse pas au détriment de la modulation, SRAM a développé la forme spéciale de la came SwingLink™, qui assure un équilibre parfait entre force et précision lors du contact entre le patin et le disque de frein.

Bleeding Edge™ | Sur ce circuit de liquide de frein, l'orifice de purge a été déplacé vers le bas de l'étrier de frein, de sorte que les quatre trous de piston y aient accès. L'étrier se remplit ainsi naturellement de liquide pendant la purge, ce qui permet un entretien plus facile et plus régulier.

Matériaux :

• manette de levier de frein : carbone
• corps de levier de frein, étrier de frein : aluminium (forgé)
• pistons d'étrier : plastique phénolique
• matériel : titane

Contenu de livraison :

levier de frein (incl. collier de serrage MMX) + étrier de frein (incl. patins de frein)