ORTLIEB Sacoche Vélo QL2.1 - Back-Roller Urban - 20L - ash rose

Idéal pour ceux qui ont besoin d'une sacoche spacieuse et imperméable pour se rendre au travail ou à l'école.

Adapté aux tenues décontractées ou professionnelles, ce sac est fabriqué dans un mélange de Cordura à l'aspect textile. Grâce à son revêtement en PU à l'intérieur, il reste parfaitement imperméable. Le système de fixation pratique Quick-Lock permet de le fixer rapidement et facilement au porte-bagages. Une poche intérieure fixe, composée d'un compartiment principal et d'une poche en filet à fermeture éclair, garantit ordre et visibilité. Grâce à sa bandoulière, le Back-Roller urbain peut être porté confortablement en sac à bandoulière.

Caractéristiques de la sacoche de vélo ORTLIEB Back-Roller Urban - QL2.1

• Avec système de suspension Quick-Lock 2.1 pour porte-bagages dont le diamètre des tubes ne dépasse pas 16 mm
• Des pièces de réduction pour des diamètres de tube de 8, 10 et 12 mm, dotées d’une fonction anti-rayures pour protéger le porte-bagages, sont fournies
• Crochets de 20 mm disponibles séparément en accessoires (par exemple pour les vélos électriques)
• Tissu robuste en mélange de Cordura revêtu de PU, agréable au toucher
• Crochete et décroche la sacoche avec une seule main
• Des éléments de fixation plats garantissent un dos lisse à la sacoche
• Hauteur et inclinaison de la sacoche réglables individuellement
• Avec poche intérieure intégrée et courroie amovible
• Réflecteurs lumineux en matériau réfléchissant « 3M Scotchlite »

Quick-Lock 2.1
Verrouillage et déverrouillage automatiques des crochets lorsque l’on soulève la sacoche par la poignée. Lorsque la sacoche est soulevée par la poignée à crochet, les deux crochets situés à l’arrière de la sacoche s’ouvrent. La sacoche peut alors être accrochée au porte-bagages. Lorsque la poignée est relâchée, les deux crochets se referment autour du tube du porte-bagages.

Le rail du crochet inférieur est fabriqué en plastique bicomposant doté d’une fonction anti-rayures. Les surfaces de contact sont plus souples, ce qui réduit l’usure du tube du porte-bagages. Le crochet inférieur peut pivoter par paliers de 15 degrés et sa hauteur est réglable. Tous les crochets sont réglables sans outil et peuvent être facilement remplacés.

Avertissements et consignes de sécurité

• Risque de blessure en cas de fixation incorrecte du produit ! Avant de prendre la route, vérifiez que le produit est solidement fixé.
• Risque de blessure dû à des courroies de fixation desserrées ! Tendez bien les courroies de transport avant chaque trajet ou rangez-les en toute sécurité.
• Risque de blessure dû à des composants desserrés sur le produit. Les vis peuvent se desserrer avec le temps sous l’effet des vibrations. Vérifiez donc les vis après 100 km, 500 km, 1 000 km et 1 500 km et resserrez-les si nécessaire.
• Risque de blessure dû à la rupture du matériau en cas de surcharge ! Ne dépassez pas la charge utile maximale de 9 kg. Si nécessaire, pesez votre chargement pour vous assurer de ne pas dépasser la charge utile maximale.