Vittoria Mezcal III G2.0 TNT Folding Tire - 27.5 Inch - black / anthracite - ETRTO 65-584

Le pneu champion d'Europe XCO

Le Mezcal est un pneu polyvalent qui te fera toujours monter sur le podium. Tu roules sur une combinaison de terrains différents ? C'est le choix des pros. Le Mezcal est doté d'un profil bas unique en son genre, avec des bandes de roulement très rapprochées au centre, ce qui assure une faible résistance au roulement et une grande longévité. D'innombrables bords efficaces assurent l'adhérence sur différents terrains, tandis que les lamelles directionnelles sur chaque crampon assurent la traction sur les racines et les rochers. Les meilleurs pneus sont construits avec la meilleure carcasse et le meilleur composé, et le Mezcal TNT ne fait pas exception. En utilisant le composé 4C propriétaire, renforcé au graphène, le Mezcal atteint le Saint Graal des pneus XC : Adhérence, durabilité et légèreté.

Caractéristiques du pneu Vittoria Mezcal III G2.0 TNT

• Composé de graphène fonctionnalisé 2.0 pour une adhérence ultime sur le mouillé.
• 4 mélanges dans la bande de roulement (4C) pour une plus grande longévité.
• Profil à nervure centrale défini pour une faible résistance au roulement.
• Profil bas, picots disposés de manière dense.
• Plusieurs arêtes de freinage et d'escalade efficaces.
• Picots latéraux performants.

Technologies du Vittoria Mezcal III G2.0 TNT

Composé de caoutchouc Graphene 2.0 (G2.0)

Le mélange de gomme maison GRAPHENE 2.0 (G 2.0) de Vittoria s'appuie sur la technologie originale du graphène et l'améliore en tous points. Grâce à ses nombreuses années d'expérience, Vittoria est désormais en mesure de concevoir le mélange de pneus au graphène de manière à ce que l'amélioration des performances en termes de vitesse, d'adhérence sur sol mouillé, de durabilité et de résistance à la perforation soit clairement perceptible.

4C - Le mélange de gomme quadruple dans un seul pneu

Les pneus dotés de la technologie 4C disposent de mélanges de base et de surface séparés, tant dans la partie centrale que dans la partie latérale de la bande de roulement. Cette approche permet à l'équipe Vittoria d'optimiser séparément le flex de la base et de la surface de la bande de roulement et d'utiliser la bonne quantité de GRAPHENE 2.0 exactement là où elle est nécessaire pour répondre aux différentes exigences.

Le mélange de gomme de la base offre une excellente protection contre les perforations et est donc extrêmement durable. Ainsi, même les profils profonds de VTT peuvent être mis en œuvre sans problème.

Vittoria TNT

Grâce à la technologie TNT (Tube - NoTube), le pneu possède des flancs renforcés et peut être utilisé avec ou sans chambre à air.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.