Paul Component Sidepull Racer Medium Frein de jante pour Brompton - Roue avant | argent

Paul a repris le frein Racer Medium, véritable classique culte, y a ajouté un pont à galets et un pivot pour le transformer en frein à tirage latéral, puis a modifié la portée et les fixations spécialement pour l'adapter aux vélos pliants Brompton. C'est sans conteste le frein le plus puissant, le plus modulable et le plus réglable que vous puissiez monter sur un Brompton !

Caractéristiques du frein de jante Sidepull Racer Medium

• Matériau : aluminium 6061
• Finition : anodisé ou avec polissage
• Tirage du câble : tirage court
• Patins de frein inclus : Salmon Kool Stop Thinline
• utilise certains des matériaux de montage d'origine

Histoire du produit

Paul Components a reçu de NOMBREUSES demandes pour un frein PAUL adapté aux Brompton, et après avoir constaté beaucoup trop d'adaptations médiocres et carrément dangereuses de leurs freins (et d'autres imitations de mauvaise qualité), ils ont décidé d'agir.

Ils ont modifié la portée du Racer-M et ajouté un pont à rouleaux à cartouche étanche à très grande rigidité ainsi qu'un pivot réglable pour créer le frein le plus puissant, le mieux modulé et le plus réglable jamais conçu pour les vélos Brompton.

Ce Racer Medium à tirage latéral utilise une partie du matériel de fixation existant sur votre Brompton ; veillez donc à lire les instructions fournies pour une installation correcte. Paul a conçu ces freins pour s'adapter à la dernière version de ces vélos : le frein avant est encastré, contrairement au frein arrière. À l'avenir, il pourrait y avoir une version pour les anciens modèles dont le support de frein avant n'est pas encastré, mais ces freins ne sont actuellement pas compatibles. L'espace entre les bras est suffisant pour installer un garde-boue de 45 mm, et le frein ne pincera pas le côté du garde-boue comme le font la plupart des freins à tirage latéral à pivot unique.

Paul Components tient à préciser :

« Nous usinons ces freins selon les normes les plus strictes ici à Chico, en Californie. Veuillez noter que tous nos freins sont vendus à la roue. »