Wilier ADLAR - Vélo Gravel carbone - 2026 - stone dark glossy

Oser l'aventure

Pour chaque cycliste, la pratique du vélo est un véritable rite de passage. Votre cadre au point de départ n'est jamais le même qu'à l'arrivée. Quelle que soit votre perception de la fatigue, vous changez intérieurement. Et le regard que vous portez sur le monde qui vous entoure change également. Chaque aventure est une évolution.
Adlar naît de cette tension. Un vélo comme moyen de donner un sens aux choses et de clarifier votre vision du monde. Un objet qui, ensemble, évolue, change et se transforme. N'est-ce pas la définition du gravier ?

Regardez les vélos Wilier. Rave SLR: compétition. Jena, Jaroon et Jareen: polyvalents, équipés de différents cadres en fibre de carbone et en aluminium. Il était clair que gravel est, et sera de plus en plus, une aventure, une façon plus ou moins consciente de capturer ses formes et ses significations à travers le voyage. Des montées, des descentes, des rencontres fortuites, des heures et des heures passées à rouler en totale autonomie, sans ressentir la précipitation des limites de temps. Seul ou en compagnie.

Caractéristiques du vélo Gravel carbone Wilier ADLAR

• Géométrie VTT équilibrée
• Cadre et fourche en carbone
• Shimano GRX Système de dérailleur 1x12 vitesses
• Miche Graff paire de roues en alliage
• Flat mount support de frein
• Nombreux points de fixation

Charge supplémentaire maximale de 35 kg

Adlar est fait pour bikepacking, pour les explorateurs, pour les voyageurs à vélo. La structure du cadre en fibre de carbone a été renforcée pour permettre une charge supplémentaire maximale de 35kg. Cette caractéristique a été associée à de nouveaux designs, à une étude minutieuse des géométries et à un acheminement des câbles complètement intégré.

Quelque chose de différent

Le cadre pèse 1100g et est disponible en cinq tailles uniques : XS, S, M, L, XL. Les géométries dérivent du vélo tout-terrain : le triangle du cadre se développe horizontalement, le reach est assez prononcé. Ces solutions permettent d'utiliser une potence de guidon plus courte qui travaille en synergie avec l'angle de direction ouvert (70°). Une transformation qui se traduit par une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle sur les pistes les plus exigeantes avec un vélo chargé.