Magura MT4 eSTOP - Jeu de freins à disque - noir / argent

MT4 eSTOP - Optimisé pour les vélos électriques

Optimisé pour les exigences des vélos électriques modernes. Une puissance sûre pour les randonnées hors route ou en ville. Particulièrement insouciant grâce à des composants optimisés. Le système eSTOP se base sur les propriétés de la série MT éprouvée et, en combinaison avec les patins SPORT et les disques de frein MDR-C ou MDR-P, offre encore plus de puissance de freinage et de stabilité.

Caractéristiques du jeu de freins à disque MT4 eSTOP

• Levier ergonomique à 2 doigts en aluminium de conception légère.
• Boîtier du levier de frein et serrage du guidon en Carbotecture®.
• Portée du levier réglable
• Étrier de frein forgé à 2 pistons avec banjo.
• Pistons de frein magnetiXchange pour un changement facile des rembourrages.
• Convient aux vélos électriques jusqu'à 25 km/h.
• Disque de frein recommandé : MDR-P 180/203mm

Magura eSTOP - 3 pièces - un système parfait

Le système eSTOP se compose de 3 éléments : les modèles de frein eSTOP, les disques de frein optimisés et les nouveaux patins de frein à disque SPORT. Tous les composants sont parfaitement adaptés les uns aux autres et offrent ainsi une performance maximale pour les exigences plus élevées des vélos électriques.

Disques de frein MDR-C et MDR-P

Optimisé pour une utilisation sur les vélos électriques, MAGURA présente deux nouveaux disques de frein avec des performances et une stabilité accrues tout en réduisant les vibrations.

Le nouveau disque de frein MDR-C est le disque polyvalent abordable de la gamme optimisée pour les vélos électriques de MAGURA - que ce soit en ville, sur les sentiers ou à vélo. Un élément de raidissement supplémentaire au-dessus du support à 6 trous réduit les vibrations lors du freinage et donc le bruit. Il offre également une meilleure résistance à la chaleur et une meilleure stabilité.

Avec le MDR-P, MAGURA présente un disque de frein pour les cyclistes orientés vers la performance et les applications difficiles - des vélos de descente et des vélos électriques aux vélos cargo lourds. Le rotor en deux pièces permet de gagner du poids par rapport au MDR-C et est également disponible pour la première fois dans un diamètre de 220 mm. La particularité du rotor en deux pièces est l'emboîtement breveté de la bague extérieure et de la bague intérieure (technologie Dovetail Interlink). L'emboîtement permet un soutien supplémentaire sur la bague intérieure en cas de dilatation thermique de la bague extérieure. Contrairement aux disques flottants, le couple est transmis sur toute la surface et non pas uniquement par les rivets. Il en résulte une rigidité accrue du disque à frein et une dissipation de la chaleur particulièrement directe en cas de charge continue. Grâce à cette nouvelle technologie, le MDR-P est le disque de frein le plus résistant de la gamme MAGURA, tout en offrant un faible poids et des vibrations réduites, ce qui est parfait pour une utilisation en VTT par gravité.

Avec la même force manuelle, le disque de frein de 220 mm génère rond 10% de force de freinage en plus qu'un modèle de 203 mm de diamètre et même 20% de plus qu'un modèle de 180 mm. En outre, la masse plus élevée réduit le risque de décoloration des freins et diminue l'usure des rembourrages de 15 %. Le disque de frein atteint les températures critiques pour le rembourrage beaucoup plus tard.

Les patins de frein SPORT

Les nouveaux rembourrages bio SPORT sont adaptés à la conduite quotidienne et sportive, et notamment à une utilisation sur des vélos électriques. En termes de performances de freinage et de durabilité, elles se positionnent entre les patins MAGURA COMFORT et PERFORMANCE. Le nouveau composé des rembourrages est adapté de manière optimale aux exigences des vélos électriques et des modèles de freins eSTOP. Grâce à un temps d'application du frein plus court, les nouveaux rembourrages SPORT sont également prêts à l'emploi particulièrement rapidement.

Technologies

Carbotecture® :

Un mélange de polymères de haute technologie et de fibres de carbone ou de verre est transformé en un granulé de plastique au cours de plusieurs processus complexes. Au cours du processus qui mène de ce granulé au composant fini, les fibres de carbone sont alignées de manière optimale sur les exigences de charge. Grâce à ce processus Carboflow, il est possible de bidonner n'importe quelle forme souhaitée à partir du granulé par moulage par injection. Comparé au matériau léger classique qu'est l'aluminium, Carbotecture® offre des avantages significatifs : Avec une résistance à la traction et à la rupture identique à celle de l'aluminium, Carbotecture® est 50 % plus léger et pèse donc deux fois moins.

Performance du rapport poids/performance :

Les freins Magura se caractérisent par une grande stabilité thermique, qui est obtenue par une répartition optimale du poids. Utilisation optimale des matériaux là où ils sont nécessaires.

magnetiXchange :

Rapides et faciles à changer, voici les patins de frein magnetiXchange. Les pistons magnétiques garantissent un ajustement parfait des patins de frein dans l'étrier et un changement très facile des rembourrages.

MAGURA Performance : Les nouveaux freins de haute technologie issus de l'expérience du sport automobile : La technologie des étriers à 4 pistons est le support du nouveau portefeuille de performances pour une puissance de freinage et une stabilité maximales en utilisation extrême.

EBT | Easy Bleed Technology : pour une purge rapide et facile.

TAD | Triple Arch Design : pour une rigidité optimale.

Le frein est livré rempli et purgé. Veuillez tenir compte du diamètre maximal autorisé du disque de frein de votre cadre/fourche rigide !

Le frein peut être utilisé universellement à l'avant et à l'arrière.

Note : Le kit de frein à disque est livré sans adaptateur et sans disque de frein, ces pièces sont disponibles en option.

• Le câble peut facilement être raccourci à la longueur requise !
• Durité de frein : MAGURA Disc Tube - environ 2 200 mm, peut être raccourci.
• Levier de frein : Levier de frein ergonomique à 2 doigts | montable des deux côtés
• Largeur du levier réglable
• Patins de frein : Bio
• Matériau : Carbone | aluminium

Contenu de la livraison : Jeu de freins à disque MT4 eSTOP, prêt à être installé, rempli et purgé, sans disque de frein, sans adaptateur.