Sinter Patins de Frein à Disque - 036 Tektro 2 Piston 5mm - Black s550 Compound

Jeu de patins de frein pour freins Tektro, TRP, Shimano, comprenant 2 patins de frein (gauche et droit), un ressort, une goupille et des instructions pour le freinage.

Contrôle défini du freinage

Les patins de frein noirs haute performance de la série Sinter 550 pour vélos sont conçus pour les cyclistes qui ne font aucun compromis, que ce soit sur le terrain ou sur la route - et ce, pour une longue durée de vie ! Avec un coefficient de friction finement ajusté et légèrement abaissé, elles offrent un haut niveau de modulation pour un contrôle exceptionnel sur les pistes et les routes escarpées, humides et délicates.

Les patins de frein sont fabriqués à partir du mélange semi-métallique S-550 et conviennent le mieux aux disques de frein OEM standard.

Sinter 036 Les patins de frein sont spécialement conçus pour les vélos cargo et offrent une durabilité optimale, même en cas de charge élevée. Elles offrent un freinage fiable dans un environnement urbain exigeant.

• Excellentes performances de freinage : spécialement conçues pour les vélos cargo lourds afin de garantir des performances optimales.
• Performance durable : réduit la nécessité de les remplacer fréquemment.

Conçues et fabriquées en Europe.

Les patins de frein à disque Sinter 036 Tektro Black s550 Compound s'adaptent aux freins suivants :

Shimano

• Alivio : BR-MT200
• Deore : BR-C601
• Série MT de Shimano : BR-MT400 BR-MT500
• Série trekking de Shimano : BR-T615 BR-T675
• Série VTT Shimano : BR-M355 BR-M375 BR-M395 BR-M415 BR-M416 BR-M445 BR-M446 BR-M447 BR-M465 BR-M475 BR-M485 BR-M486 BR-
• M495 BR-M505 BR-M506 BR-M515 BR-M525 BR-M575

Tektro :

• Auriga
• Dorado
• Draco
• Jumeaux
• HDC 300
• Mota
• Orion

TRP :

• Hylex
• Spyre
• Trait d'union Sport
• HY/RD

Pourquoi Sinter ne fabrique-t-il que des patins de frein organiques ?

Les patins de frein organiques se composent de différentes fibres et matériaux. Chaque mélange est un équilibre subtil entre les lubrifiants et les abrasifs. C'est un peu comme la cuisson d'un gâteau - de petites modifications des ingrédients ou des combinaisons peuvent entraîner des propriétés de freinage sensiblement différentes.

Sinter utilise des fibres telles que le kevlar, la céramique, les minéraux argileux et le carbone en combinaison avec des résines synthétiques. Le laboratoire de recherche et de développement sur les matériaux de friction déploie de gros efforts pour mettre au point des patins de frein présentant des particularités qui leur permettent de s'adapter au style de conduite de chacun et d'offrir des performances exceptionnelles.

L'un des principaux avantages des patins de frein organiques est qu'ils conduisent moins de chaleur dans l'étrier de frein via le rotor. Elles ne conduisent pas la chaleur aussi facilement que les patins de frein métalliques, de sorte que l'énergie de freinage reste dans le patin de frein et dans le disque de frein - le résultat est un système de freinage plus stable avec une meilleure modulation et une meilleure prévisibilité.