Sinter Patins de Frein à Disque - 002 Shimano B Type - Green s2032 Compound

Jeu de patins de frein de type B de Shimano, comprenant 2 patins (gauche et droit), un ressort, une goupille et des instructions pour le freinage.

Performance de freinage ultime dans les conditions les plus diverses

Les patins de frein verts Sinter s2032 ont été développés avec un objectif : une performance de freinage extrême dans différentes conditions de température. Le mélange de plaquettes de frein s2032 est un matériau de pointe utilisé par l'équipe de course Sinter Brakes lors du championnat du monde de VTT tout-terrain de l'UCI. Il permet aux coureurs d'effectuer un freinage agressif tout en conservant un contrôle optimal dans toutes les situations, quel que soit l'état de la route.

36% d'amélioration de la friction par rapport aux patins de frein SRAM OEM.

Amélioration de 41% de la performance de friction par rapport aux patins de frein Swissstop 28RS.

Les patins de frein à disque Sinter 002 Shimano B Type Green s2032 Compound sont compatibles avec les freins suivants :

Shimano

• Alivio: BR-MT200
• Deore: BR-C601
• Shimano MT Series: BR-MT400 BR-MT500
• Shimano Trekking Series: BR-T615 BR-T675
• Shimano MTB Series: BR-M355 BR-M375 BR-M395 BR-M415 BR-M416 BR-M445 BR-M446 BR-M447 BR-M465 BR-M475 BR-M485 BR-M486 BR-M495 BR-M505 BR-M506 BR-M515 BR-M525 BR-M575

Tektro:

• Auriga
• Dorado
• Draco
• Gemini
• HDC 300
• Mota
• Orion

TRP:

• Hylex
• Spyre
• Dash Sport
• HY/RD

Pourquoi Sinter ne fabrique-t-il que des patins de frein organiques ?

Les patins de frein organiques se composent de différentes fibres et matériaux. Chaque mélange est un équilibre subtil entre les lubrifiants et les abrasifs. C'est un peu comme la cuisson d'un gâteau - de petites modifications des ingrédients ou des combinaisons peuvent entraîner des propriétés de freinage sensiblement différentes.

Sinter utilise des fibres telles que le kevlar, la céramique, les minéraux argileux et le carbone en combinaison avec des résines synthétiques. Le laboratoire de recherche et de développement sur les matériaux de friction déploie de gros efforts pour mettre au point des patins de frein présentant des particularités qui leur permettent de s'adapter au style de conduite de chacun et d'offrir des performances exceptionnelles.

L'un des principaux avantages des patins de frein organiques est qu'ils conduisent moins de chaleur dans l'étrier de frein via le rotor. Elles ne conduisent pas la chaleur aussi facilement que les patins de frein métalliques, de sorte que l'énergie de freinage reste dans le patin de frein et dans le disque de frein - le résultat est un système de freinage plus stable avec une meilleure modulation et une meilleure prévisibilité.