Campagnolo Levier de Frein/Dérailleur - Super Record 13 - Ergopower | WRL | 2x13 Velocidades | Satellite Type - droite

Super Record 13 – In Every Shift. We Do One More.

Depuis son introduction en 1973, la légendaire série Super Record a redéfini à maintes reprises les limites de la performance dans les sports cyclistes. Développée en collaboration avec des athlètes professionnels, l'itération actuelle est désormais prête à jouer un rôle de premier plan en termes de vitesse de dérailleur, d'ergonomie et de maniabilité.

The New Standard in Performance. Alors que les changements de vitesse sont encore plus rapides qu'avec les précédents composants à 12 vitesses, une large gamme d'options de rapports de vitesse permet à chaque cycliste de trouver la cadence optimale. chaque cycliste trouve la cadence optimale. Cependant, le groupe de transmission Super Record 13 incarne bien plus qu'une simple poulie supplémentaire. Il représente un concept de performances entièrement nouveau qui constitue la plate-forme des futurs développements de Campagnolo.

More Choice. More Control. Après le lancement du système classique de transmission à 2 vitesses pour les vélos route, Campagnolo extense le portefeuille Super Record 13 à d'autres domaines d'application. L'introduction d'options de dérailleurs arrière spécialisés constitue non seulement la base d'une transmission dédiée aux vélos route à 1x13 vitesses, mais aussi d'une version Allroad à 2x13 vitesses et de la série de modèles Super Record X, qui s'appuie également sur un système de transmission à 1 vitesse et se concentre clairement sur l'utilisation de Gravel. Une version TT pour les courses contre la montre et les triathlons est également déjà dans les starting-blocks.

Levier de frein/dérailleur Campagnolo Super Record 13

L'extension de la plateforme Super Record 13 comprend également un levier Ergopower, qui ajoute un bouton supplémentaire aux options de contrôle et de personnalisation. L'idée de cette solution est directement issue de la compétition et est le résultat d'un contact constant avec les athlètes. En termes d'ergonomie et de fonctionnalité sans compromis, le "satellite shifter" offre une option supplémentaire pour le changement de vitesse. Le bouton supplémentaire peut être bidon dans la position préférée du pilote dans le cockpit et répond de manière optimale aux besoins individuels du cycliste respectif – que ce soit dans la "position du grimpeur" classique ou directement dans le segment de chute pour les sprinters particulièrement exigeants.

Outre la nouveauté qui caractérise les leviers de frein/dérailleur "satellite", toutes les innovations techniques des modèles " conventionnels " pour le système de transmission 2x13 vitesses sont bien sûr toujours disponibles. Il s'agit notamment d'une géométrie axée sur le confort avec une grande surface d'appui plate et continue qui garantit une poignées stable et sûre, même après de nombreuses heures passées sur la selle. En outre, les leviers en carbone pour le freinage et le dérailleur sont tous conçus de manière ergonomique afin d'éviter toute interférence avec les doigts. Le levier de frein lui-même dispose non seulement d'un "reach" (distance entre le levier et le guidon) très finement réglable, mais aussi d'un point de pivot précisément sélectionné qui permet un comportement de décélération puissant et modulé avec précision.

Pour le changement de vitesse, le pilote se voit proposer une sélection de shifters, tous librement configurables à l'aide de l'appli MyCampy – l'option adéquate pour chaque style de conduite à la position préférée. En plus d'un levier de vitesses situé directement derrière la lame du levier de frein, conçu pour permettre des changements de vitesse encore plus naturels et réactifs, l'unité Ergopower dispose également du "thumb shifter" qui a fait ses preuves. Celui-ci est intégré dans la partie principale du corps du levier et positionné de manière à être facilement accessible depuis n'importe quelle position de la main, pour un contrôle précis dans toutes les phases de la conduite. Le système de dérailleur est complété par le "smart button". Également placé à l'intérieur du corps du levier, ce bouton prend en charge la fonction préférée du cycliste, de la gestion des dérailleurs au contrôle du compteur vélo ou des dispositifs compatibles Bluetooth. Des informations telles que l'état de charge de la batterie, la connectivité et les étapes de configuration peuvent être contrôlées à l'aide de la LED intégrée ou affichées via des apps et des appareils compatibles.

L'allure générale est arrondie par l'élégance des détails, comme en témoigne la lame du levier de frein avec le lettrage Super Record et le logo de la marque ton sur ton sur sa face tournée vers l'intérieur. Le résultat est un système de commande avancé et sophistiqué qui allie personnalisation, efficacité et confort dans une synthèse parfaite qui représente la quintessence de l'expérience Campagnolo dans le domaine des courses.

Caractéristiques du levier de frein/dérailleur Ergopower :

• géométrie et ergonomie entièrement revues pour plus de confort
• corps du levier plus fin avec une circonférence extérieure réduite de 12 mm
• leviers légers entièrement en carbone pour un fonctionnement réactif
• portée réglable au millimètre près pour une personnalisation précise
• le levier de dérailleur est placé derrière le levier de frein pour une manipulation encore plus douce
• "thumb shifter" et "smart button" programmable à l'intérieur du corps du levier
• "satellite shifter" peut être bidon sur le guidon dropbar en tant qu'option de fonctionnement supplémentaire
• connectivité numérique étendue avec des éléments de commande configurables dans l'appli MyCampy.
• surveillance et configuration en temps réel via la LED intégrée, le compteur vélo ou l'app.
• poids : env. 206 g (y compris le maître-cylindre et le matériel de connexion ; spécification du fabricant)

Contenu de la livraison :

1 levier de frein/dérailleur (sans étrier de frein)