La précision rencontre la puissance. Le SuperX 2 de Cannondale est une classe de maître en matière de chaos contrôlé. Le cadre en carbone léger s'associe parfaitement aux roues
Les pneus Vittoria Terreno offrent une adhérence maximale le jour de la course, tandis que les tubes aérodynamiques coupent le vent. Chaque détail du SuperX 2 fait de ce vélo un pur sang de coureur, destiné à la plus haute marche.
Rapide et léger
La technologie routière qui permet de gagner des KOM rencontre l'ingénierie qui permet de gagner des records. Le SuperX est super aérodynamique et léger pour rester en tête du peloton dans cette ère d'évolution rapide des courses de gravier à grande vitesse, au coude à coude. Avec des vitesses de course sur gravier dépassant largement les 35 km/h en moyenne, le SuperX apporte beaucoup de vitesse sur n'importe quelle distance.
Un planeur de gravel, pas un broyeur
La construction en carbone sophistiquée du SuperX aplanit les difficultés, flottant au-dessus du gravier pour vous permettre de continuer à rouler. Les zones de flexion spécialement construites dans le tube de selle, le triangle arrière et le tube supérieur fonctionnent comme un système avec la tige de selle en forme de D pour absorber les chocs et les vibrations, ce qui permet à votre esprit et à votre corps de rester frais plus longtemps.
Manipulez-le
Prenez la ligne la plus rapide. Passez par l'intérieur. Relâchez les freins et laissez-le s'envoler. Avec sa géométrie éprouvée en course, sa direction OutFront et la rigidité finement calibrée de son cadre, la maniabilité du SuperX allie stabilité et précision de manière à dédramatiser les moments d'embrayage, en vous permettant de garder votre ligne tout en restant sur l'accélérateur.
Croisez les jambes
Le cyclocross, c'est votre truc ? Le SuperX vous couvre. Enfilez des pneus 33c et lancez-vous. Avec sa vitesse en ligne droite, sa maniabilité et son énorme dégagement dans la boue, le SuperX adore se battre entre les bandes. Oh, et le tube supérieur plat est également très agréable sur les épaules.
| Nom de produit: | Cannondale Vélo de Gravel Carbone 28" - SuperX 2 - 2025 - cashmere |
| Marque: | Cannondale Bikes |
| Numéro d’article: | CAD715468 |
| Activité: | Cyclisme |
| Genre: | Homme |
| Matériau: | Carbon |
| Domaine d'utilisation: | Gravel et Allroad |
| Chaîne: | Shimano CN-M8100 |
| Cassette: | Shimano Ultegra R8100 |
| Levier de vitesses: | Shimano GRX 825 Di2 |
| Dérailleur arrière: | Shimano GRX 825 Di2 |
| Dérailleur avant: | Shimano GRX 825 Di2 |
| Boîtier de pédalier: | Shimano BSA 68mm |
| Gradation de plateaux: | 48-31 |
| Manivelle: | Shimano RX 820 |
| Freins: | Shimano GRX 820 | 160/160mm |
| Roues: | Reserve 40|44 GR Carbon |
| Tige de selle modèle: | Cannondale C1 Aero 27 Carbon |
| Selle: | Prologo Dimension AGX T4.0 |
| Guidoline: | Cannondale Bar Tape | 3.5mm |
| Guidon: | Vision Trimax Aero |
| Potence: | Cannondale C1 Conceal | -6° |
| Fourche: | SuperX Carbon | 55mm offset |
| Jeu de direction: | Integrated |
| Cadre: | SuperX Carbon | Proportional Response |
| Système de Dérailleur (Fabricant): | Shimano |
| Gradation de cassette: | 11-34 |
| Nombre de vitesses - avant: | 2 |
| Nombre de Vitesses - arrière: | 12 |
| Type de Changement de Vitesse: | Chaîne - Électronique |
| Type de frein: | Frein à disque |
| Taille de roue: | 28" (622mm) (700C) |
| Équipement spécial du vélo: | Cannondale Wheel Sensor | Reserve Fillmore valves | Shimano Di2 charger |
| Tige de selle: | Tige de Selle rigide |
| Pneu: | Vittoria Terreno T50 | 700x40c |
| Largeur maximale du pneu: | 48mm |
| Actionnement des freins: | Hydraulique |
| Année du modèle: | 2025 |
| Collection: | Toute l'année |
| Couleur: | Beige |
| Conception de fourche: | Fourche rigide |
| Numéro d'article du fabricant: | C17095U10 |
| Pose de câbles: | complètement intégré |
| Série de produits: | Cannondale - SuperX |
| Nombre de Vitesses: | 2 x 12 |
| Page du fabricant: | http://www.cannondale.com/eur_de |
