Shimano GRX – United in Gravel
Gravel est le grand égaliseur. Peu importe qui tu es, d'où tu viens ou où tu veux aller. Gravel célèbre l'individualité. Il rassemble autour d'une passion commune. Il pose les bases de l'amitié et crée des souvenirs pour l'éternité. Que tu roules un kilomètre ou cent. Que ce soit avec un équipement professionnel ou non. Avec un dérailleur 10 vitesses, 11 vitesses ou 12 vitesses. Que ce soit sur des routes asphaltées, des routes forestières, des routes secondaires – ou pas de routes du tout. Peu importe la raison pour laquelle tu es là-bas, l'important c'est que tu le sois.
Kit de dérailleur/frein Shimano GRX Di2 composé du levier Dual Control ST-RX825 pour une utilisation sûre et de l'étrier de frein à disque hydraulique BR-RX820 pour une puissance de freinage constante. Le système de purge One Way Bleeding, qui a fait ses preuves, ainsi que l'Easy Hose Joint System, qui facilite considérablement le remplacement des durites de frein, assurent une maintenance à la fois fluide et simple..
Levier de frein/vitesse Shimano GRX Di2 ST-RX825
Plus de contrôle et d'intégration lors de la prochaine aventure de Gravel – c'est la promesse des composants électroniques de la série RX825 qui élargissent la famille GRX de Shimano avec la fonctionnalité Di2 éprouvée et en même temps améliorée. Le cockpit Wireless est défini par les leviers STI adaptés à l'utilisation en terrain mixte, où une ergonomie sophistiquée s'allie à une performance de changement de vitesse rapide et sans fil.
Une caractéristique particulière est la troisième touche à l'intérieur des capuchons, qui permet de commander le dérailleur avant par la fonction FRONT SHIFT NEXT, afin de changer facilement la chaîne sur le plateau non utilisé. Comme toutes les touches de fonction des leviers de vitesse/frein ST-RX825 sont librement configurables à l'aide de l'application E-TUBE Project Cyclist, le commutateur peut également être utilisé d'une autre manière, par exemple pour passer d'un écran à l'autre d'un ordinateur de vélo compatible. Si les possibilités de personnalisation ne sont pas encore suffisantes, il est possible de relier son levier Dual Control à l'une des trois options de l'interrupteur satellite SW-RS801 (vendu séparément).
Le design des leviers de frein/vitesse GRX Di2 s'inspire de celui de leur équivalent mécanique, qui s'adapte aux guidons de Gravel modernes avec beaucoup de Flare. La forme légèrement arrondie assure non seulement une transition en douceur vers le guidon évasé, mais elle augmente également la surface de préhension en combinaison avec les cornes relevées, ce qui réduit le risque de points de meurtrissure. L'adhérence nécessaire est assurée par la surface nervurée des caoutchoucs des poignées et par le revêtement antidérapant de la manette du levier de frein. À propos des freins : la technologie éprouvée SERVO WAVE assure un dosage particulièrement bon en matière de freinage. De plus, le levier de frein est réglable en termes de largeur de prise (Reach) et de point de pression (Free Stroke).
Connexions : 1x EW-SD300
Étrier de frein à disque Shimano GRX BR-RX820
L'étrier de frein hydraulique GRX BR-RX820 offre une puissance de freinage supérieure sur les terrains difficiles. Grâce à un meilleur dosage et à un point de pression plus rapide, les cyclistes de Gravel éprouvent une toute nouvelle sensation de contrôle. De plus, l'étrier de frein à disque Flatmount est plus silencieux et plus facile à entretenir que jamais, malgré sa conception plus plate. Alors que l'espacement des patins de frein a été augmenté de 10 % pour réduire le bruit, le système de purge One Way Bleeding éprouvé facilite l'entretien.
Dual Control Lever (DCL) | Les leviers DCL de Shimano réunissent les fonctions de freinage et de changement de vitesse en une seule unité de commande, pour une utilisation simple et confortable. Pour augmenter le niveau de performance, leur ergonomie innovante est encore plus importante que l'ajout de rapports supplémentaires. Le point fort des commandes STI (Shimano Total Integration) est cependant la possibilité de changer de vitesse à l'avant comme à l'arrière avec un seul doigt. Les leviers Dual Control doivent cela non seulement à un fonctionnement extrêmement précis et souple, mais aussi à la même stabilité que celle qui fait la réputation des technologies VTT de Shimano.
SERVO WAVE | En absorbant une grande partie de la course de freinage dès le début de son mouvement, les patins de frein entrent plus rapidement en contact avec le disque de frein et il reste plus de course de levier pour moduler la force de freinage. En conséquence, les systèmes de freinage SERVOWAVE se distinguent par une réaction plus rapide, une puissance plus élevée et une course à vide plus courte.
J-Kit (Easy Hose Joint System) | Sur les systèmes de freinage avec raccord de durite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint d'étanchéité à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la conduite de frein dans son ensemble.
Ice Technologies | Afin de maintenir la performance de freinage à un niveau élevé lors d'une utilisation prolongée sans interruption, Shimano a développé la technologie de refroidissement Ice-Tech pour les disques et les patins de frein. Les patins de frein avec Ice Technologies disposent d'ailettes de refroidissement en aluminium qui dissipent mieux la chaleur. En combinaison avec les propriétés de rayonnement optimisées du disque de frein, il en résulte une plus grande durabilité des plaquettes, tandis que les bruits de freinage et le fading sont minimisés.
Matériaux :
boîtier de levier : plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP)
touche de fonction : plastique renforcé de fibres de verre (GFRP)
manette de levier de frein, étrier de frein : aluminium (peint)
pistons : résine synthétique
Compatibilité :
- dérailleur avant : FD-RX825, FD-R9250, FD-R8150, FD-R7150
- dérailleur arrière : RD-RX825, RD-R9250, RD-R8150, RD-R7150
- levier de frein supplémentaire : BL-RX812
- interrupteur supplémentaire : SW-RS801
- disque de frein : RT-CL800
- patins de frein : K05S-RX, L05A-RF, L04C-MF
(recommandations du fabricant, liste non exhaustive)
Poids (indication de fabricant) :
env. 415 g (levier STI, paire)
env. 139 / 122 g (étrier de frein, avant / arrière)
Contenu de livraison :
levier STI + étrier de frein (ensemble, rempli et purgé)
- Option A (avant) : incl. adaptateur (pour disque de frein de 160 mm), patins de frein (résine, Ice-Tech), durite de frein SM-BH90-JK-SSR (1000 mm) et 2 piles (CR1632)
- Option B (arrière) : pour logement d'étrier de frein de 25 mm (sans adaptateur), incl. patins de frein (résine, Ice-Tech), durite de frein SM-BH90-JK-SSR (1700 mm) et 2 piles (CR1632)
