Zonda GT – Allround Granturismo
Don't Hold Back! L'attitude intérieure est le facteur décisif de chaque course. Les composants de la gamme Campagnolo GT placent l'esprit d'exploration libre au-dessus de la métrique de performance sèche, afin que vous puissiez laisser les limites du quotidien derrière vous lors de votre prochaine aventure de Gravel. Les roues Zonda GT offrent une polyvalence maximale sur tout type de terrain et conviennent aussi bien aux pneus tout-terrain plus larges qu'aux pneus de course plus étroits.
Détails techniques de la paire de roues Campagnolo Zonda GT
- jantes : aluminium (anodisé, finition mate)
- joint de jante : soudé
- type de pneu : 2-Way Fit™ (Clincher, compatible avec Tubeless)
- taille de roue : 28 pouces (700C)
- largeur extérieure : 28 mm / largeur intérieure : 23 mm / hauteur de profil : 28-29,5 mm
- moyeux : aluminium (anodisé, finition mate)
- bride : Oversize
- logement de disque de frein : AFS
- roulements : lisses et coniques (avec billes en acier)
- dimensions de montage : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (axe traversant)
- rayons : acier inoxydable (Straightpull / J-Bend ; section ronde / ⌀ 1,6 mm)
- nombre de rayons : 24 (avant + arrière)
- motif de rayons : G3™ (avant : 16 gauche / 8 droite ; arrière : 8 gauche / 16 droite)
- Ecrous : aluminium (autobloquants)
- poids (indication du fabricant) :
env. 1690 g (jeu de roues)
env. 780 / 910 g (roue avant / roue arrière)
La combinaison intelligente des meilleures technologies Campagnolo et d'une impressionnante finition anodisée confère aux roues Zonda GT l'aspect raffiné qui caractérise tous les produits Campagnolo. La touche particulière de ces roues en aluminium provient avant tout de la géométrie des rayons G3™ iconique, qui n'est pas seulement utilisée sur la roue arrière, où elle équilibre les tensions dues à la charge de freinage et aux forces d'entraînement, mais aussi sur la roue avant, afin d'améliorer les performances, notamment en cas de fortes sollicitations de freinage. La liaison entre les 24 rayons en acier inoxydable et les jantes est assurée par des écrous en aluminium autobloquants, tant à l'avant qu'à l'arrière, ce qui facilite l'entretien.
La structure des jantes est non seulement résistante, mais aussi très légère. Cela est dû en particulier à la conception des fraisages, qui réduit le poids périphérique de la jante en économisant du matériau dans les zones où il n'y a pas de connexion entre les rayons, ce qui améliore sensiblement le comportement à l'accélération des roues. Le système MoMag™, qui permet d'obtenir un profil intérieur de jante exempt de trous, n'est pas moins ingénieux. Tandis que la largeur intérieure de la jante C23 assure une compatibilité variée avec les pneus, le concept RDB™, aussi simple qu'élégant, garantit l'équilibre de la roue.
Pour garantir des performances durables ainsi qu'un roulement sans faille, les moyeux disposent d'un système fiable de roulements lisses et coniques. Celui-ci garantit non seulement un angle de contact optimal entre les billes et la surface, mais offre également une douille de réglage pour une régulation précise du jeu des roulements.
Pure Freedom. La polyvalence exceptionnelle de la paire de roues Zonda GT est complétée de manière optimale par la résistance tout-terrain des composants de freinage et de changement de vitesse de la gamme Ekar GT. Un mélange simple et parfait pour une liberté maximale lors de votre prochain voyage d'exploration.
2-Way Fit™ | Un profil de jante innovant sur lequel il est possible de monter aussi bien des pneus Tubeless que des pneus à fil classiques. Avec 2-Way Fit™, chacun peut tester lui-même laquelle des deux solutions lui convient le mieux. Il est également possible de monter les pneus à tringle rigide ou à tringle souple pour l'entraînement quotidien et d'utiliser la solution Tubeless pour le jour de la compétition. Le pneu Tubeless est sans aucun doute le pneu de l'avenir pour le cyclisme sur route. Outre un plus grand confort, les pneus Tubeless offrent de meilleures propriétés de roulement grâce à l'absence totale de frottement entre le pneu et la chambre à air. De plus, ils ne risquent pas de se dégonfler brusquement. Et en cas de crevaison, le système 2WF permet de monter une chambre à air normale en retirant simplement la valve d'étanchéité, ce qui permet de rentrer chez soi sans problème.
RDB™ (Rim Dynamic Balance) | Le concept est aussi simple qu'ingénieux : La masse de la valve est compensée par une masse équivalente du côté exactement opposé.
G3™ Spoke Geometry | La géométrie iconique des rayons de Campagnolo rompt avec la disposition conventionnelle des roues de vélo de course. Les groupes de trois rayons parallèles sont disposés selon un rapport 2:1 à partir du moyeu. En doublant le nombre de rayons d'un côté, les roues dotées de la technologie G3™ atteignent un équilibre de tension parfait, ce qui augmente la rigidité et améliore la transmission de la puissance. De plus, le schéma triplet réduit l'apparition de vibrations et de microdéformations de la jante sous tension. Alors que la roue arrière dispose de plus de rayons du côté de la transmission pour absorber les forces qui se produisent lors du pédalage et qui agissent sur la cassette, c'est l'inverse pour la roue avant, où la charge de freinage est le facteur décisif à absorber.
MoMag™ | À l'aide du système breveté "Mounting Magnet", les embouts préalablement insérés dans la jante par l'ouverture de la valve sont guidés vers l'ouverture correspondante. Cela permet de laisser le pont supérieur de la jante fermé et de procéder au serrage depuis l'extérieur. Le fond de jante fermé présente non seulement l'avantage d'une plus grande stabilité, mais l'utilisation de pneus à tringle rigide et à tringle souple ne nécessite plus de ruban de jante, ce qui permet de gagner du poids. Les rayons peuvent être tendus plus fermement et changés plus facilement, la roue est à la fois plus rigide et plus résistante, et la réactivité est en fin de compte plus élevée.
Les roues sont entièrement assemblées à la main par un spécialiste et contrôlées à 100 % à l'aide d'instruments à commande électronique. Ce processus garantit les performances et la fiabilité maximales de toutes les roues Campagnolo.
Contenu de livraison :
roue avant + roue arrière, incl. manuel d'utilisation
