Shimano GRX – United in Gravel
Gravel est le grand égaliseur. Peu importe qui tu es, d'où tu viens ou où tu veux aller. Gravel célèbre l'individualité. Il rassemble autour d'une passion commune. Il pose les bases de l'amitié et crée des souvenirs pour l'éternité. Que tu roules un kilomètre ou cent. Que ce soit avec un équipement professionnel ou non. Avec un dérailleur 10 vitesses, 11 vitesses ou 12 vitesses. Que ce soit sur des routes asphaltées, des routes forestières, des routes secondaires – ou pas de routes du tout. Peu importe la raison pour laquelle tu es là-bas, l'important c'est que tu le sois.
Kit de dérailleur/frein Shimano GRX composé du levier Dual Control ST-RX820 pour une utilisation sûre et de l'étrier de frein à disque hydraulique BR-RX820 pour une puissance de freinage constante. Le système de purge One Way Bleeding, qui a fait ses preuves, ainsi que l'Easy Hose Joint System, qui facilite considérablement le remplacement des durites de frein, assurent une maintenance à la fois fluide et simple..
Levier de frein/vitesse Shimano GRX ST-RX820
L'abondance de Flare est une caractéristique typique des guidons de Gravel modernes. L'ergonomie du levier de commande/frein GRX ST-RX820 a été optimisée et spécialement adaptée aux guidons évasés. Tandis que le design de la poignée réduit la pression sur la paume de la main, la surface structurée et antidérapante du levier de frein améliore la maniabilité sur les terrains accidentés. Une minuscule nouveauté dans le cockpit pour un gain maximal de confort et de contrôle. Avec ces conditions, le levier de frein/changement de vitesse ergonomique est parfaitement adaptée à une utilisation sur de longues distances ou à des randonnées d'une journée ou de plusieurs jours sur des terrains mixtes.
Le levier STI ne convainc pas seulement par son confort maximal, mais se distingue aussi par sa souplesse, sa précision et sa grande réactivité sur l'ensemble des vitesses. La technologie SERVO WAVE, qui a fait ses preuves, assure en outre un dosage particulièrement bon en matière de freinage. Réglage possible de la largeur de la poignée (Reach) et du point de pression (Free Stroke).
Étrier de frein à disque Shimano GRX BR-RX820
L'étrier de frein hydraulique GRX BR-RX820 offre une puissance de freinage supérieure sur les terrains difficiles. Grâce à un meilleur dosage et à un point de pression plus rapide, les cyclistes de Gravel éprouvent une toute nouvelle sensation de contrôle. De plus, l'étrier de frein à disque Flatmount est plus silencieux et plus facile à entretenir que jamais, malgré sa conception plus plate. Alors que l'espacement des patins de frein a été augmenté de 10 % pour réduire le bruit, le système de purge One Way Bleeding éprouvé facilite l'entretien.
Dual Control Lever (DCL) | Les leviers DCL de Shimano réunissent les fonctions de freinage et de changement de vitesse en une seule unité de commande, pour une utilisation simple et confortable. Pour augmenter le niveau de performance, leur ergonomie innovante est encore plus importante que l'ajout de rapports supplémentaires. Le point fort des commandes STI (Shimano Total Integration) est cependant la possibilité de changer de vitesse à l'avant comme à l'arrière avec un seul doigt. Les leviers Dual Control doivent cela non seulement à un fonctionnement extrêmement précis et souple, mais aussi à la même stabilité que celle qui fait la réputation des technologies VTT de Shimano.
SERVO WAVE | En absorbant une grande partie de la course de freinage dès le début de son mouvement, les patins de frein entrent plus rapidement en contact avec le disque de frein et il reste plus de course de levier pour moduler la force de freinage. En conséquence, les systèmes de freinage SERVOWAVE se distinguent par une réaction plus rapide, une puissance plus élevée et une course à vide plus courte.
J-Kit (Easy Hose Joint System) | Sur les systèmes de freinage avec raccord de durite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint d'étanchéité à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la conduite de frein dans son ensemble.
Ice Technologies | Afin de maintenir la performance de freinage à un niveau élevé lors d'une utilisation prolongée sans interruption, Shimano a développé la technologie de refroidissement Ice-Tech pour les disques et les patins de frein. Les patins de frein avec Ice Technologies disposent d'ailettes de refroidissement en aluminium qui dissipent mieux la chaleur. En combinaison avec les propriétés de rayonnement optimisées du disque de frein, il en résulte une plus grande durabilité des plaquettes, tandis que les bruits de freinage et le fading sont minimisés.
Matériaux :
boîtier de levier : composite
manette de levier de frein, étrier de frein : aluminium (peint)
pistons : résine synthétique
Compatibilité :
- dérailleur avant : FD-RX820, FD-R7100
- dérailleur arrière : RD-RX820, RD-R7100
- levier de frein supplémentaire : BL-RX812
- disque de frein : RT-CL800
- patins de frein : K05S-RX, L05A-RF, L04C-MF
(recommandations du fabricant, liste non exhaustive)
Poids (indication du fabricant) :
env. 283 / 289 g (levier STI, gauche / droite)
env. 146 / 136 g (étrier de frein, avant / arrière)
Contenu de livraison :
levier STI + étrier de frein (ensemble, rempli et purgé)
- Option A (gauche/avant) : incl. adaptateur (pour disque de frein de 160 mm), patins de frein (résine, Ice-Tech), durite de frein SM-BH90 (1000 mm), câble de commande (1800 mm) et gaine de commande OT-SP41 (600 mm)
- Option B (droite/arrière) : pour logement d'étrier de frein de 25 mm (sans adaptateur), incl. patins de frein (résine, Ice-Tech), durite de frein SM-BH90 (1700 mm), câble de commande (2200 mm) et gaine de commande OT-SP41 (600 + 300 mm)
- Option C (gauche/arrière) : pour logement d'étrier de frein de 25 mm (sans adaptateur), incl. patins de frein (résine, Ice-Tech), durite de frein SM-BH90 (1700 mm), câble de commande (1800 mm) et gaine de commande OT-SP41 (600 mm)
- Option D (droite/avant) : incl. adaptateur (pour disque de frein de 160 mm), patins de frein (résine, Ice-Tech), durite de frein SM-BH90 (1000 mm), câble de commande (2200 mm) et gaine de commande OT-SP41 (600 + 300 mm)
