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Shimano

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Frein à Disque Hydrauliques - Flat Mount - Set FW

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Frein à Disque Hydrauliques - Flat Mount - Set FW

Ultegra R8100 - Laissez le temps derrière vous

Lors du développement de la série Ultegra R8100, Shimano a suivi une approche globale et 100% orientée vers la performance, car une grande vitesse implique une grande responsabilité. Plus rapide que jamais, le groupe de 12 vélos de course marque des points avec un contrôle et un confort incomparables, que ce soit lors d'une course pour tous, à la recherche d'un meilleur temps personnel ou lors d'une sortie entre amis.

Comme pour le Dura Ace R9200, l'Hyperglide+ n'est pas le seul composant de l'Ultegra, ses composants Di2 utilisent également la technologie sans fil pour simplifier encore l'utilisation et garantir des changements de vitesse fluides.

Le kit de changement de vitesse et de freinage Shimano Ultegra se compose du levier électronique ST-R8170 STI pour des changements de vitesse ultra-rapides et de l'étrier de frein à disque hydraulique BR-R8170 pour un comportement de freinage parfaitement dosable et silencieux. Le système de purge One Way Bleeding, qui a fait ses preuves, ainsi que le système Easy Hose Joint, qui facilite considérablement le remplacement des conduites de frein, assurent une maintenance à la fois fluide et simple.

J-Kit (système Easy Hose Joint)

Sur les systèmes de freinage équipés d'un raccord de conduite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la conduite de frein dans son ensemble.

Levier de frein/débrayage Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 STI

Les leviers ST-R8170 STI se distinguent non seulement par leur ergonomie optimisée et un dosage encore plus précis des freins à disque hydrauliques, mais aussi et surtout par des changements de vitesse ultra-rapides, obtenus notamment grâce à la fonctionnalité sans fil.

La connexion sans fil offre en outre un autre avantage : l'absence de câbles électriques facilite le montage et le cockpit est plus ordonné. Néanmoins, les leviers de commande et de frein offrent toujours une connexion par câble (EW-SD300) pour l'utilisation d'un deuxième interrupteur sur le guidon supérieur ou inférieur. De nombreuses possibilités de personnalisation et de configuration sont offertes par la compatibilité avec l'application E-Tube Project améliorée qui, comme les versions précédentes, permet d'adapter les modes de changement de vitesse (synchro/semi-synchro, multi-shift), la vitesse de changement de vitesse et l'attribution des touches pendant la conduite.

Pour que la performance de freinage soit à la hauteur de la fonctionnalité de changement de vitesse, les leviers Ultegra Dual Control disposent de la technologie Servowave . Celle-ci assure un excellent dosage à l'aide d'une plage de contrôle des freins étendue, ce qui offre un confort et un contrôle optimaux, même dans des conditions difficiles. Pour une adaptation individuelle, les leviers de frein disposent bien entendu aussi de la possibilité de régler la largeur de la poignée et la course à vide.

Étrier de frein à disque Shimano Ultegra BR-R8170

Entièrement amélioré, l'étrier de frein Shimano Ultegra BR-R8170 offre un dosage optimisé, un comportement de freinage plus silencieux ainsi qu'un entretien extrêmement simplifié.

Alors qu'une force de freinage initiale plus rapide donne toujours la sensation d'un contrôle total, l'augmentation de 10 % de l'écart entre les plaquettes de frein permet de réduire considérablement le bruit lors du freinage, et ce malgré une structure globale plus plate. En outre, si le disque de frein RT-MT800 (vendu séparément) est utilisé, sa construction résistante à la déformation, même en cas d'augmentation de la chaleur, contribue à un système de freinage extrêmement silencieux et calme.

Pour simplifier l'entretien, l'étrier de frein hydraulique à deux pistons dispose non seulement du système éprouvé One-Way-Bleeding, mais aussi d'une disposition séparée de l'embout de purge et de la vis d'ouverture. D'une part, cela minimise le risque que le tuyau du kit de purge glisse lors de l'ouverture ou de la fermeture du système et, d'autre part, cela évite de devoir démonter l'étrier du cadre pour effectuer la purge.

Si tu as besoin d'informations plus détaillées sur les différents composants, consulte l'article correspondant dans les groupes de produits correspondants.

Matériaux :

Boîtier STI : plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP, peint)
Levier de frein, étrier de frein : aluminium (peint)
Piston : Résine (résine synthétique)

Poids (indication du fabricant) :

env. 391 grammes (levier STI, paire)

env. 146 grammes (étrier de frein avant)
env. 136 grammes (étrier de frein arrière)

Contenu de la livraison:

  • Levier de frein/de changement de vitesse avec pile bouton CR1632 incluse (sans câble EW-SD300 Di2)
  • Étrier de frein (pour disques de 160 mm) y compris plaquettes de frein L03A Resin Ice-Tech (sans disque)
  • SM-BH90 Durite de frein (1000 mm avant / 1700 mm arrière)

Fiche technique pour Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Frein à Disque Hydrauliques - Flat Mount - Set FW

Nom de produit: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Frein à Disque Hydrauliques - Flat Mount - Set FW
Marque: Shimano Parts
Numéro d’article: SHI549908
Activité: Cyclisme
Matériau: Aluminium, Gaine en carbone
Domaine d'utilisation: Vélos de Route
Système de Dérailleur (Fabricant): Shimano Di2 (électronique)
Nombre de vitesses - avant: 2
Commande de Changement de Vitesse: Électronique
Support de frein à disque: Flatmount
Actionnement des freins: Hydraulique
Modèle de levier de frein: Drop Bar
Liquide de frein: Huile minérale
Frein à disque - Modèle: # Roue avant, Set étrier & levier frein
Levier vitesse - Modèle : Levier vitesse/frein, # à Gauche
Année du modèle: 2023
Couleur: Noir
Numéro d'article du fabricant: IR8170DLF6SC100A
Page du fabricant: http://www.shimano-europe.com/