Avec le levier de frein et de dérailleur FSA K-Force WE Disc, y compris l'étrier de frein à disque Flat Mount, vous pouvez changer les vitesses de votre vélo de course haut de gamme par radio, mais avec une grande précision, tout en bénéficiant de la puissance de freinage des freins à disque.
Shifter K-Force WE Disc
La version frein à disque mise également sur un corps de levier compact et ergonomique ainsi que sur un levier de frein coudé vers l'extérieur en carbone. Cela est possible grâce à un piston de commande particulièrement petit associé à une came d'actionnement pour une force de commande minimale. Le guidage du piston est en Delrin™ pour une friction minimale. La distance de préhension du levier de frein est réglable. Le levier est supporté par des douilles surdimensionnées qui sont sécurisées par du matériel en acier inoxydable. Le système hydraulique peut être purgé ou rempli confortablement au niveau du Bleed Port du réservoir situé sur la partie supérieure du levier.
Une conduite hydraulique à trois couches augmente en outre la durabilité et la stabilité.
La manette de dérailleur WE est équipée d'un interrupteur à bascule qui est placé à l'extérieur et légèrement décalé vers l'arrière de la manette de frein. En usine, le bouton supérieur permet de passer à un pignon ou à un plateau plus grand et le bouton inférieur fait le contraire.
Le signal est transmis sans fil via la technologie ANT+ ou Bluetooth entre le levier de vitesse/frein, le dérailleur arrière ou le dérailleur avant et l'ordinateur de vélo ou le smartphone en option (non inclus). Sans câble, l'installation et l'alignement des composants du circuit sont particulièrement simples.
Les leviers de commande/frein FSA K-Force WE Disc sont alimentés par une seule pile bouton CR2032 remplaçable.
version : dérailleur 2 vitesses - gauche | avant
Étrier de frein K-Force WE Disc Flat Mount
L'étrier de frein, particulièrement compact grâce au logement Flat Mount, est composé de deux pièces en aluminium forgé. À l'intérieur se trouvent deux pistons phénoliques (plastique). Les plaquettes de frein sont équipées de déflecteurs de refroidissement pour évacuer la chaleur. Un ressort de plaquette classique en acier aide à la remise en place. La broche de sécurité est en aluminium léger.
Une caractéristique particulière est le raccordement des câbles au moyen de la valve Speed Lock. Cette technologie permet de déconnecter le câble sans avoir à le purger ultérieurement.
FSA présente sa première transmission pour vélo de course : après des années de recherche et de développement, le K-Force WE est prêt à rouler. K-Force WE est un groupe de vitesses électrique high-tech au design élégant. Le design et la fonction sont si uniques qu'ils vont changer la façon de faire du vélo. Ce groupe se distingue également par sa batterie de haute qualité, ses leviers de frein et de vitesse avec transmission de signaux sans fil - pour des changements de vitesse doux, silencieux et précis.
Étrier de frein : Flatmount
Liquide de frein : DOT 5.1
Conduite de frein : 800 mm
Levier de frein : gauche
Plaquettes de frein : organiques
Disque de frein : disque de frein non compris dans la livraison !
Contenu de la livraison : K-Force WE Disc Shifter gauche, conduite de frein 800mm, étrier de frein avant
sans disque de frein, sans adaptateur
ID de produit du fabricant : 407-0024004030
Matériau : plastique ||| aluminium || acier inoxydable
Poids supplémentaire : indication du fabricant
