Shimano Frein à Disque Hydrauliques XC Race - SLX BL-M7100 + BR-M7100 - I-Spec EV - J-Kit - Set Avant

Tout comme le VTT et ses pratiquants évoluent sans cesse, Shimano s'efforce en permanence d'offrir aux sportifs des matériaux innovants pour une expérience de conduite inédite. La série SLX M7100 a été développée pour les vététistes enthousiastes qui souhaitent explorer de nouveaux chemins et adapte - typiquement Shimano - les technologies du groupe haut de gamme XTR. Parmi ces innovations, on trouve l'entraînement à 12 vitesses, le Micro Spline et l'Hyperglide+, qui ont déjà fait leurs preuves sur la grande sœur Deore XT.

Kit de freinage Shimano SLX M7100 Cross Country composé d'un levier de frein ergonomique BL-M7100 SERVOWAVE et d'un étrier de frein léger BR-M7100 à 2 pistons. Le système de purge One Way Bleeding, qui a fait ses preuves, ainsi que le système Easy Hose Joint, qui facilite considérablement le remplacement des conduites de frein, assurent un entretien à la fois simple et sans problème.

J-Kit (système Easy Hose Joint)

Sur les systèmes de freinage équipés d'un raccord de conduite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la conduite de frein dans son ensemble.

Levier de frein Shimano SLX BL-M7100

Le levier de frein hydraulique SLX BL-M7100 se distingue par la technologie SERVOWAVE de Shimano, qui assure un dosage particulièrement bon. Comme le levier de frein absorbe une grande distance de freinage dès le début de son mouvement, les plaquettes de frein entrent plus rapidement en contact avec le disque de frein et il reste plus de distance de levier pour moduler la force de freinage. En conséquence, les systèmes de freinage SERVO WAVE offrent une réaction plus rapide, une puissance plus élevée et une course à vide plus courte.

La conception du levier de frein SLX suit celle du modèle XTR et n'est donc pas monté parallèlement au guidon, mais selon un angle, de sorte qu'il s'appuie, en plus du collier de serrage, sur un deuxième point du guidon, ce qui le rend nettement plus rigide qu'auparavant. Pour une adaptation individuelle, le levier est équipé d'une possibilité de réglage de la largeur de la poignée sans outil. Grâce au design I-Spec EV, les leviers de vitesses SLX SL-M7100-I peuvent être montés directement sur le levier de frein.

Étrier de frein à disque Shimano SLX BR-M7100

L'étrier de frein Shimano SLX BR-M7100 Postmount est idéal pour le cross-country grâce à sa construction à deux pistons. Grâce à une réinitialisation accélérée des pistons, le comportement de modulation a pu être encore amélioré par rapport à son prédécesseur, ce qui se traduit par un meilleur contrôle du freinage. Les plaquettes de frein en résine G03S, associées à l'étrier léger à deux pistons, garantissent un excellent freinage.

Matériel :

Levier de frein : aluminium (anodisé)
Boîtier du levier de frein, étrier de frein : aluminium (peint)
Piston : céramique

Contenu de la livraison :

kit de frein à disque hydraulique :

• BL-M7100 Levier de frein
• Étrier de frein BR-M7100 avec plaquettes de frein
• SM-BH90-SBM Conduite de frein (remplie)

Compatibilité :

Conduite de frein : SM-BH90-SBM

Veuillez tenir compte du diamètre maximal autorisé pour les disques de frein de votre fourche ou de votre cadre.