Shimano GRX - Explore Beyond
Au lieu de dicter aux cyclistes de Gravel avec quoi ils doivent faire leurs randonnées, Shimano a réfléchi à ce dont les cyclistes ont besoin pour leurs aventures hors des routes goudronnées. Il en résulte les composants Shimano GRX, qui forment ensemble le premier groupe spécialement conçu pour l'utilisation sur les routes difficiles et le gravier. Le Shimano GRX se démarque du reste du monde des composants grâce à son ergonomie spécifique au gravel, ses options d'étagement optimisées, sa robustesse éprouvée et sa transmission silencieuse et stable.
Dérailleur Shimano GRX Di2 FD-RX815 Down Swing
Le dérailleur Shimano GRX Di2 FD-RX815 a été conçu de manière à pouvoir gérer sans problème la différence de plateau de 17 dents de la garniture de manivelle FC-RX810-2. Bien entendu, le dérailleur s'adapte également à la ligne de chaîne plus large de 2,5 mm des manivelles GRX, ce qui permet finalement d'utiliser des pneus plus larges. De plus, grâce aux fonctions de commande intégrées, le FD-RX815 se distingue par des possibilités d'adaptation simples et intuitives. Ainsi, le dérailleur Di2 permet de programmer le réglage du guide-chaîne et supporte la technologie
Synchronized Shifting de Shimano en mode semi-complet ou complet.
Angle de dérailleur : 61 à 66
Type de chaîne : HG-EV 11 vitesses, HG-X11
Nombre de raccords E-Tube : 1
Synchronized Shifting
La technologie Synchro-Shift de Shimano simplifie énormément le changement de vitesse et réduit considérablement la quantité de processus décisionnels qui se déroulent pendant la conduite. C'est justement dans les situations de course décisives ou lorsque l'on roule en butée que les conducteurs doivent souvent, en plus de la sollicitation physique, effectuer une multitude de processus de décision qui sont alors souvent perturbés et conduisent à des décisions erronées. Moins il y a de processus décisionnels, plus les décisions prises sont bonnes et plus l'attention portée à la course est grande. C'est précisément ce que permet la technologie Synchro-Shift de Shimano, qui choisit toujours la combinaison de rapports optimale suivante ou suivante, indépendamment du fait que l'on change de vitesse sur le dérailleur et/ou le dérailleur arrière.
Grâce au Shimano Synchro-Shift, deux modes supplémentaires sont disponibles en plus du mode manuel traditionnel, dans lequel le dérailleur avant et le dérailleur arrière sont commandés indépendamment l'un de l'autre :
Full Synchro-Shift :
Le dérailleur réagit aux changements de vitesse que le cycliste effectue sur le dérailleur. Cela signifie qu'il suffit d'un seul levier de vitesses avec deux commutateurs pour changer les vitesses du dérailleur avant et du dérailleur arrière.
Semi Synchro-Shift :
Le dérailleur réagit aux changements de vitesse que le cycliste effectue sur le dérailleur avant. Le dérailleur assure automatiquement les changements de vitesse compensatoires nécessaires pour les petits sauts de cadence lorsque l'on monte ou descend les vitesses sur le dérailleur.
Matériau : aluminium, plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP)
Tôle de guidage de la chaîne : acier
Complément de poids : Indication du fabricant
