SILCA Latex Inner Tube - 24/30-622

Pendant de nombreuses années, les chambres à air en latex n'ont été utilisées que dans les pneus à chambre à air. Ces chambres à air en latex sont responsables de la résistance à la crevaison et de la qualité de roulement très élevées. SILCA s'est maintenant associé à Vittoria pour développer des chambres à air en latex de la plus haute qualité et de la plus faible résistance au roulement pour les pneus courants.

Caractéristiques de la chambre à air en latex

• Convient aux pneus d'une largeur de 24 à 30 mm (sur les anciennes jantes plus étroites)
• Matériau : Latex de première qualité
• Longueur de valve de 42 mm, adaptée à toutes les roues à disque courantes
• Noyau de valve Presta amovible

Lors du montage d'une chambre à air en latex, il est recommandé d'enrouler deux fois la bande tubeless autour de la jante. La bande tubeless simplifie le montage et réduit le risque de perforation pendant le montage ainsi que le glissement du tube sur la jante.

Pourquoi le latex ? Par rapport aux chambres à air "normales", qui sont fabriquées en caoutchouc butyle, le latex est beaucoup plus élastique et beaucoup plus difficile à percer. Avec des chambres à air en latex, vous pouvez généralement rouler 2 à 5 watts plus vite à une vitesse de 48 km/h qu'avec des chambres à air fabriquées dans d'autres matériaux. Les chambres à air en latex offrent une élasticité extrêmement élevée, ce qui contribue à réduire la résistance au roulement du pneu.