La technologie à 4 pistons éprouvée dans le domaine de la compétition moto, adaptée à l'utilisation de l'eBike, promet une puissance de freinage maximale. La puissance de freinage combinée à l'ergonomie donne un ensemble de performances qui te permet d'aborder chaque piste et chaque terrain difficile en toute confiance et avec une sérénité infinie. Bien sûr, il convient aussi parfaitement aux S-Pedelecs. Les leviers de frein en aluminium à 3 doigts sont ergonomiques et permettent de doser facilement et précisément la puissance de freinage, même lors de longs freinages. L'utilisation de la technologie Carbotecture® dans le boîtier de la poignée de frein permet au MT5e d'être léger et d'offrir des performances de freinage optimales.
Caractéristiques :
- Levier de frein ergonomique à 3 doigts en aluminium avec tête sphérique
- disponible avec HIGO NO à fermeture ou HIGO NC à ouverture
- boîtier de poignée de frein Carbotecture® et collier de guidon
- largeur de levier réglable
- étrier de frein forgé à 4 pistons avec banjo
- pistons de frein magnetiXchange pour un changement facile des plaquettes
- poids : seulement 275 g
- convient aux vélos électriques jusqu'à 45 km/h
- compatible avec tous les disques MAGURA Storm HC
Technologies
Carbotecture® :
Un mélange de polymères high-tech et de fibres de carbone ou de verre est transformé en granulés de plastique au cours de plusieurs processus complexes. Pendant le processus de transformation de ces granulés jusqu'à la pièce finie, les fibres de carbone sont orientées de manière optimale en fonction des exigences de charge. Grâce à ce procédé Carboflow, il est possible de réaliser toutes les formes souhaitées à partir des granulés par moulage par injection. Par rapport au matériau de construction léger classique qu'est l'aluminium, Carbotecture® présente des avantages essentiels : Pour une résistance à la traction et à la rupture identique à celle de l'aluminium, Carbotecture® est 50 % plus léger et pèse donc deux fois moins lourd.
Weight Ratio Performance :
Les freins Magura se caractérisent par une grande résistance à la chaleur, obtenue grâce à une répartition optimale du poids. Une utilisation optimale des matériaux, là où ils sont nécessaires.
magnetiXchange :
Rapides et faciles à changer, voici les plaquettes de frein magnetiXchange. Les pistons magnétiques garantissent un positionnement parfait de la plaquette de frein dans l'étrier et un changement de plaquette d'une simplicité enfantine.
MAGURA Performance : les nouveaux freins high-tech issus de l'expérience du sport automobile : la technologie des pinces à 4 pistons représente le nouveau portefeuille de performances pour une puissance de freinage et une stabilité maximales.
stabilité en cas d'utilisation extrême.
EBT | Easy Bleed Technology : pour un dégonflage simple et rapide.
purge rapide de l'air.
TAD | Triple Arch Design : pour une rigidité optimale.
Disponible en option - Disque de frein Magura Storm HC
Le frein est livré rempli et purgé. Veuillez tenir compte du diamètre maximal autorisé pour les disques de frein de votre cadre / fourche !
Le frein est utilisable de manière universelle à l'avant et à l'arrière.
Remarque : le frein est livré sans adaptateur et sans disque de frein, ces pièces sont donc disponibles en option.
La conduite peut être raccourcie sans problème à la longueur nécessaire !
Conduite de frein : MAGURA Disc Tube - env. 2.000 mm, peut être raccourcie
Levier de frein : levier de frein ergonomique à 3 doigts avec tête sphérique | montable des deux côtés
Largeur de levier réglable
Plaquettes de frein : Organique Performance
Disque de frein : Storm HC - VR 203, 180, 160 / HR 203, 180, 160 (non fourni)
Contenu de la livraison : 1 frein, prêt à monter, rempli et purgé,
sans disque de frein,
sans adaptateur
Matériau : Carbotecture (matériau à base de fibres de carbone)
Levier et étrier de frein : aluminium
Poids supplémentaire : un frein, indication du fabricant
