Il faut être un véritable passionné de cyclisme pour apprécier pleinement le SRAM RED. C’est là que s’estompent les frontières entre l’homme et la machine. Discipline, volonté, persévérance, esprit de sacrifice. Telles sont les qualités dont les coureurs ont besoin pour se hisser au plus haut niveau. Leur machine doit être taillée dans le même bois. Puissante et épurée. Légère et rapide. C’est ça, SRAM RED. C’est ça, le véritable progrès : allier design et innovation sans compromettre les performances. Contribuer à estomper les frontières entre l’homme et la machine.
UNE PUISSANCE DE FREINAGE SANS COMPROMIS Si vous croyez en de meilleures performances, misez sur les freins hydrauliques pour vélos route (HydroR™). Grâce à notre technologie HydroR™ primée, nous tenons notre promesse : une meilleure puissance de freinage, plus de contrôle et de meilleures performances en toutes circonstances. SRAM RED garantit un freinage fiable et sûr, tout en offrant un nouveau niveau de contrôle de la vitesse et de stabilité.
La chaleur est l'ennemi de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rend également votre conduite nettement plus sûre. SRAM a constaté que le DOT 5.1 met trois fois plus de temps que le DOT 4 à atteindre son point d'ébullition. Cela garantit une puissance de freinage fluide et constante, même dans des conditions encore plus extrêmes.
Qu’est-ce que DoubleTap ? DoubleTap® est la technologie phare de SRAM qui remplace les techniques traditionnelles. La combinaison d’un levier de frein et d’un levier de vitesse n’a pas fait ses preuves. Les gammes SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex disposent d’un levier de frein dédié au freinage et d’un levier de vitesse dédié au changement de vitesse.
Les avantages de DoubleTap® : avec DoubleTap®, tu changes de vitesse plus rapidement et plus facilement. Il n’y a qu’un seul sens de mouvement. Pour passer à la vitesse supérieure, une brève pression suffit. Pour passer à une vitesse inférieure, il suffit d’enfoncer davantage le levier.
Voici comment fonctionne DoubleTap : ce qui est ingénieux dans la technologie DoubleTap®, c’est le sens de mouvement constant du levier de vitesse. Grâce à une pression brève et rapide, le cliquet de transport fait avancer la roue à cliquets vers le haut dans la plage de changement de vitesse. Pour passer à une vitesse inférieure, le levier de vitesse est actionné sur une longueur plus grande. Les cliquets de retenue et de transport s’enclenchent alors rapidement et proprement.
Libre choix de la position de prise : la direction de mouvement quasi linéaire des leviers DoubleTap® offre un autre avantage. Le levier de vitesse peut être actionné depuis pratiquement toutes les positions de prise. Ce qui est unique, c’est que le levier de vitesse peut être tiré vers le guidon, à la manière de la détente d’un pistolet ! Tu peux passer à la vitesse supérieure en plein sprint sans lâcher la poignée du guidon.
Votre avantage : ce design efficace et ergonomique permet de gagner en poids tout en offrant davantage de confort. Vous pouvez également changer de vitesse en plein sprint, ce qui vous procure un avantage décisif, et pas seulement en compétition. Notre mécanisme à levier unique permet en outre un changement de vitesse plus rapide et plus précis, sans avoir à modifier les poignées du guidon. DoubleTap® est la nouvelle façon de changer de vitesse et de penser : Make the leap.
Grâce à des leviers de frein de longueur accrue, à un réglage indépendant de la portée des leviers de frein et de vitesse, ainsi qu’à une forme optimisée des leviers, ceux-ci sont confortables et facilement accessibles, quelle que soit la taille du cycliste.
L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une question très personnelle. Chaque cycliste a ses propres préférences en matière de position, ainsi qu'une taille de main et une longueur de doigts qui lui sont propres. Grâce au réglage de la portée, le levier s'adapte en un clin d'œil, pour un contrôle maximal d'un seul doigt.
La cage du dérailleur avant pivote et maintient ainsi un angle constant par rapport à la chaîne vélo. La technologie Yaw permet un changement de vitesse sans réglage. Les passages de vitesse sont ainsi plus directs et plus précis ; associée à la nouvelle manivelle Red et aux plateaux vélo Red, la technologie Yaw forme un ensemble parfait avec la chaîne vélo. La technologie Yaw permet un changement de vitesse sans réglage. Les changements de vitesse sont ainsi plus directs et plus précis ; associée à la nouvelle manivelle RED et aux plateaux vélo RED, la technologie Yaw garantit des performances inégalées lors des changements de vitesse vers l'avant.
ZeroLoss signifie « zéro perte ». Lorsque tu actionnes le levier de vitesses pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble est immédiatement déclenché, garantissant ainsi une perte de mouvement nulle. Il n’y a plus de temps de latence pendant lequel tu dois attendre que la vitesse s’enclenche. Le changement de vitesse s’effectue instantanément et avec précision.
Contenu de la livraison : manette de vitesses hydraulique DoubleTap, câble de dérailleur, durité de frein, étrier de frein sans disques de frein, sans adaptateur
| Nom de produit: | SRAM RED HRD Shift-Brake Control + Hydraulic Disc Brake - Flat Mount - right | rear | 11-speed |
| Marque: | SRAM |
| Numéro d’article: | SRA286051 |
| Activité: | Cyclisme |
| Domaine d'utilisation: | Vélos de Route |
| Système de Dérailleur (Fabricant): | SRAM |
| Nombre de Vitesses - arrière: | 11 |
| Type de Changement de Vitesse: | Chaîne - Mécanique |
| Support de frein à disque: | Flatmount |
| Actionnement des freins: | Hydraulique |
| Modèle de levier de frein: | Drop Bar |
| Liquide de frein: | DOT 5.1 |
| Frein à disque - Modèle: | # Roue arrière, Set étrier & levier frein |
| Levier vitesse - Modèle : | Levier vitesse/frein, # à Droite |
| Année du modèle: | 2026 |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 379g |
| Numéro d'article du fabricant: | 00.7018.233.004 |
| GTIN: | 710845781544 |
| Page du fabricant: | www.sram.com |