Formula Fourche Selva S - 27.5+ / 29" | 43mm Offset | Tapered - 140mm | 15x110mm Boost - noir - Offre spéciale

Offre spéciale

Le produit sera livré dans son emballage d'usine, sans autres accessoires !

Formula Selva S - Le coup sûr

La fourche à suspension Formula Selva S est la référence en matière d'enduro, de trail riding agressif et d'E-MTB. Le ressort négatif mécanique à trois étages assure une fiabilité maximale - une approche conviviale axée sur la polyvalence.

Grâce à la technologie CTS, le Selva S dispose d'un amortissement entièrement personnalisable qui s'adapte à tous les styles de conduite. Avec l'Internal Floating Technology (IFT), un système extrêmement fiable qui réduit drastiquement la friction typique des fourches traditionnelles, elle offre également un silence de fonctionnement maximal et une polyvalence étonnante lorsqu'il s'agit d'affiner les réglages.

La Selva S est une fourche à suspension qui réunit deux mondes différents : la facilité d'utilisation et l'adaptabilité maximale. Ce n'est pas sans raison que la Selva s'est imposée en quelques années comme le premier choix de nombreux cyclistes.

Détails techniques de la fourche suspendue Formula Selva S

• Matériaux :
  Tige de fourche : aluminium (anodisé)
  Couronne : aluminium (forgé)
  Tubes verticaux : aluminium 7075 (anodisé dur)
• Débattement : max. 160 mm (standard) / max. 170/180 mm (extended)
• Hauteur de montage (+/- 5 mm) : 550 mm (standard) / 570 mm (extended)
• diamètre du tube vertical : 35 mm
• dégagement max. des pneus : 2,5" (27,5"/29") / 3,0 (27,5"+)
• suspension pneumatique avec chambre à air positive (réglable individuellement)
• ressort négatif mécanique en acier (Triple Coil Technology)
• Amortissement : Cartouche Drop-In avec Internal Floating Technology (IFT)
• Réglages :
  détente (21 clics)
  Compression (High Speed et Low Speed, 12 clics)
  Compression Tuning System (CTS, valves hard et special soft incluses)
  Lockout (sur la couronne de la fourche)
  en option : Remote Cartridge Control (RCC)
• axe enfichable avec Integrated Locking System (ILS)

HEX (design hexagonal)

La capacité d'une fourche à résister à la compression est un facteur clé pour une précision de conduite maximale. Une fourche qui rebondit trop rapidement peut rendre la conduite incertaine et entraîner un manque de contrôle, en particulier lors du freinage et des virages. Il est tout aussi important que la fourche ne soit pas trop rigide, car cela peut rendre la conduite trop fatigante.

NeoPos

IFT (Internal Floating Technology)

L'Internal Floating Technology est ce qui distingue les fourches Formula de toutes les autres fourches à suspension. La fluidité est très importante en ce qui concerne les performances de la suspension. De nombreux tests sur les revêtements des tubes verticaux ont abouti à la conclusion qu'ils avaient un effet minime sur la réduction des frottements. Avec l'IFT, Formula a voulu aborder cet aspect d'un tout autre point de vue.

CTS (système de réglage de la compression)

ILS (Système de verrouillage intégré)

L'Integrated Locking System améliore fondamentalement le design de l'axe traversant. Le levier est facilement amovible et peut être remis en place dans presque toutes les positions. L'ILS peut être utilisé sur un essieu arrière dont le démontage nécessite un outil. En outre, l'ILS est conçu pour éviter le sur-serrage de l'essieu avant, ce qui rend le démontage des roues rapide et facile. Pour ceux pour qui chaque gramme compte, l'ILS peut également être retiré sans compromettre la fonctionnalité de l'axe de roue.