SRAM Frein à Disque - Level Stealth - Ultimate | 2 Pistons | C1 - Arrière 1600mm | Gloss Black - Offre spéciale

Offre spéciale

Le produit sera livré dans son emballage d'atelier, sans autres accessoires !

Les leviers de frein Stealth présentent une conception optimisée qui rapproche la durité de frein du guidon, pour un vélo plus épuré et plus moderne. Esthétiquement coordonnés avec les composants de la transmission SRAM Eagle, les leviers de frein Stealth sont conçus pour s’harmoniser avec l’esthétique épurée d’un cockpit équipé de l’AXS sans ajouter de complexité – prêts à s’intégrer aux systèmes d’acheminement des câbles de nouvelle génération.

La version légère à 2 pistons du frein à disque Level a toujours été synonyme de performances XC adaptées à la compétition. Le modèle Stealth s’inscrit parfaitement dans cette lignée grâce à un rapport puissance de freinage/poids exceptionnel.

Doté du design innovant des leviers de frein de la série Stealth, le Level Ultimate séduit non seulement par son look sportif et avant-gardiste, mais convainc également sur le plan technique grâce à son réglage de la portée sans outil. Tandis que l’étrier de frein en deux parties offre des sensations de conduite dignes de la compétition, la combinaison d’un levier de frein en carbone léger et des technologies éprouvées Lever Pivot Bearing de SRAM garantit une sensation de prise en main optimale.

Caractéristiques du frein à disque hydraulique SRAM Level Ultimate Stealth

• Design Stealth assorti au cockpit AXS et aux composants de la transmission Eagle
• Réglage de la portée sans outil pour une personnalisation sur mesure
• Roulements de pivot pour un fonctionnement sans fatigue
• levier de frein avec manette en carbone et serrage MatchMaker X
• Étrier à 2 pistons avec connexion Bleeding Edge™ pour une purge facile et propre
• patin de frein à surface organique et support en acier

Reach Adjust | L’ajustement et l’ergonomie du levier de frein sont une question très personnelle. Non seulement la taille des mains et la longueur des doigts varient, mais chaque cycliste a également ses propres préférences en matière de position. Grâce au réglage de la portée, le levier peut être facilement ajusté – pour un contrôle maximal d’un seul doigt.

Bleeding Edge™ | Dans ce circuit de liquide de frein, l’orifice de purge a été déplacé sous l’étrier afin que les quatre alésages des pistons puissent y accéder. Cela permet un remplissage naturel de l’étrier pendant la purge et facilite ainsi l’entretien tout en garantissant une plus grande régularité.

Matériau :

• lame du levier de frein : carbone
• boîtier du levier de frein, étrier : aluminium (forgé)
• pistons de l'étrier de frein : plastique phénolique
• visserie : titane

Contenu de la livraison :

levier de frein (sans collier MMX) + étrier de frein (patins de frein inclués) avec flexible de 1 600 mm, rempli et purgé.