Wilier RAVE SLR ID2 - Rival XPLR - Vélo Gravel carbone - 2027 - V14 - The Grip Elite Gravel Team

Wilier Rave SLR ID2 - La nouvelle dimension de la course sur gravier

Le Wilier Rave SLR ID2 propulse la course sur gravier moderne à un niveau supérieur. Il allie vitesse élevée, polyvalence impressionnante et une expérience de conduite directe et dynamique au sein d’une plateforme sans compromis destinée aux cyclistes de gravier ambitieux. S'appuyant sur l'expérience acquise avec son prédécesseur, le Rave SLR ID2 a été systématiquement conçu pour répondre aux exigences des courses tout-terrain modernes. Le résultat : un vélo aussi performant sur les sentiers de gravel rapides que sur les parcours techniques, offrant en permanence une maniabilité précise et une efficacité élevée.

Mais le Rave SLR ID2 est bien plus qu’un simple vélo route destiné aux sentiers de gravier. C’est l’expression même de l’individualité et de la liberté. Son design distinctif s’inspire de l’énergie rebelle de la culture underground ainsi que de l’esthétique emblématique des années 1980 et 1990. Des couleurs vives, des contrastes audacieux et des lignes agressives confèrent au vélo un caractère unique qui respire la vitesse et le dynamisme, même à l’arrêt.

Points forts du Wilier RAVE SLR ID2 - Rival XPLR

• cadre en carbone et fourche en carbone
• Système d’hydratation Aerokit
• Transmission SRAM Rival XPLR AXS à 13 vitesses
• Guidon aérodynamique en carbone F-Bar Aero
• Tige de selle en carbone Wilier
• Paire de roues en carbone Miche Sterrato 45

Détails de la Wilier RAVE SLR ID2 - Rival XPLR

vitesse sur tous les terrains

Le Rave SLR ID2 a été conçu pour offrir des performances maximales en course sur gravier. Les profils de tubes optimisés sur le plan aérodynamique réduisent la traînée et améliorent l’efficacité à grande vitesse, tant sur le gravier que sur l’asphalte. Le cadre en carbone SLR offre un équilibre exceptionnel entre rigidité et poids, garantissant une accélération directe, une maniabilité précise et un transfert de puissance efficace. Associé à sa géométrie de course sportive, le résultat est un vélo Gravel conçu pour la vitesse, le contrôle et la réactivité.

Liberté et polyvalence illimitées

Avec un déport de pneu pouvant atteindre 52 mm, le Rave SLR ID2 offre une polyvalence exceptionnelle et la liberté d’explorer en toute confiance une grande variété de surfaces. Les pneus larges procurent davantage de confort, d’adhérence et de contrôle, en particulier sur les sentiers de gravier difficiles et les terrains accidentés. Qu’il s’agisse de gravier rapide, de chemins de campagne cahoteux ou de sections tout-terrain exigeantes, le déport généreux des pneus élargit considérablement les capacités du vélo et permet de l’adapter à n’importe quel parcours et à n’importe quel style de conduite.

Un guidon en carbone intégré pour une efficacité maximale

Le guidon F-Bar Aero allie un design épuré et minimaliste à une optimisation aérodynamique et s’intègre parfaitement au concept de design moderne de Wilier. Sa forme profilée contribue à minimiser les turbulences d’air tout en créant une esthétique particulièrement épurée. Fabriqué en carbone monocoque de haute qualité, le F-Bar Aero allie une grande rigidité à un poids réduit. Par rapport à l’ancien guidon Filante, son design a été spécialement perfectionné pour améliorer encore davantage l’aérodynamisme, l’ergonomie et l’intégration.

Intégration maximale

Sur le Rave SLR ID2, l'intégration avec l'Aerokit en option a été constamment perfectionnée. Le système d'hydratation spécialement développé améliore l'efficacité aérodynamique du vélo sans compromettre ses lignes épurées ni son design. Développé en collaboration avec l’équipe The Grip et optimisé en soufflerie, l’Aerokit agit comme un composant aérodynamique actif. Il améliore l’écoulement de l’air le long du cadre et réduit considérablement les turbulences par rapport aux solutions de bidons classiques. D’une capacité de 1 100 ml, l’Aerokit assure une hydratation suffisante pour les longues courses et les séances d’entraînement intenses. Il est par ailleurs toujours possible de monter un bidon rond classique sur le vélo.