FREERIDE 04/2019 - Top Score ! (jugement : 10 points sur 10 !)
La reine du gravity
La BoXXer Ultimate, gagnante de la Coupe du monde, a été conçue pour être prête à l'emploi et dispose d'un amortisseur Charger™ 2.1 entièrement revu, ce qui permet à la fourche de monter plus haut dans le débattement en cas de compression et aux pneus de rester en contact avec le sol même en cas de détente pour un contrôle inégalé. La combinaison du ressort pneumatique DebonAir™ DH, des joints anti-poussière et de cartouche d'amortisseur SKF améliorés et de la lubrification Maxima Plush-Fluid permet de réduire considérablement les frottements et d'obtenir un contrôle inégalé.
Pour rendre hommage à son héritage de course, cette version du BoXXer Ultimate arbore fièrement les mêmes couleurs légendaires du BoXXer Red qu'il y a plus de 20 ans, lorsqu'il a changé le monde du DH.
Découvre la RockShox Boxxer, spécialement conçue pour la prochaine génération de DH Shredbikes.
Conçu dès le départ pour les grandes roues, le BoXXer a un casting optimisé, des tubes verticaux en aluminium de 35 mm en Fast Black et des couronnes inspirées du moto-cross qui permettent d'optimiser la hauteur du guidon. Le ressort pneumatique DebonAir spécifique à la DH, avec un débattement de 200 mm, offre au pilote une combinaison optimale des caractéristiques des ressorts en acier et pneumatiques : faible force de décollement, soutien à mi-course, sensation linéaire et progressivité réglable. L'amortisseur Charger 2.1 RC2 offre un réglage indépendant de la compression à haute et à basse vitesse. De plus, la conception révisée de l'amortisseur réduit la fatigue du pilote, la friction, le poids total, améliore la réponse ainsi que la traction et réduit l'effort nécessaire pour tourner les boutons de réglage et déterminer le meilleur réglage pour le terrain. En outre, les couronnes réduisent le poids et permettent des combinaisons de roues et de pneus plus grandes.
Caractéristiques principales
- version avec un offset particulièrement court de 36mm
- Amortisseur Charger™ 2.1 entièrement réajusté pour un meilleur contrôle de la compression et de la détente
- Racleurs SKF et joints de cartouche d'amortisseur avec moins de friction
- Fluide d'amortissement Maxima Plush réduisant les frottements et améliorant les propriétés de glisse.
Technologies de la RockShox BoXXer Ultimate Charger 2.1 RC2 Debon Air
Debon Air
Il n'y a rien de mal à conduire une suspension souple. Pourtant, les amortisseurs Debon Air ne cèdent presque pas, même en cas de légère pression sur la pédale. Cette technologie rend les amortisseurs Rockshox actuels plus moelleux que jamais. A première vue, cela semble être une faiblesse, mais sur le terrain, tu en ressentiras les avantages. La liaison entre le vélo et le sol est ainsi sans faille et ton amortisseur DebonAir aplanit les irrégularités.
Courbe caractéristique du ressort plus linéaire
Faible couple de rupture sur le 1/3 de la course du ressort.
MORE TRACTION AND CONTROL
Pas de chocs initiaux violents. Meilleure traction : la roue arrière est toujours en contact avec le sol et le triangle arrière réagit même aux coups les plus fins.
Amortissement Charger 2
L'évolution de l'amortisseur Charger, la technologie la plus avancée de RockShox à ce jour, porte ses performances et sa sophistication à un tout nouveau niveau de performance.
La conception de l'amortissement Charger 2 permet des possibilités de réglage plus étendues de la compression à basse vitesse en mode ouvert et un et un mode de pédalage plus efficace, particulièrement utile sur les sentiers vallonnés.
Récupération rapide
Qui ne souhaite pas un plus grand débattement pour les chocs successifs ? Grâce au système Rapid Recovery, l'amortisseur revient plus rapidement à sa position initiale après des chocs successifs, ce qui permet au vélo d'adhérer plus précisément au sol. Ce système d'amortissement plus actif n'échoue pas et permet de rouler avec une dureté de ressort plus élevée et plus souple. Avec Rapid Recovery, le cycliste profite d'un plus grand débattement pour une conduite douce et contrôlée à chaque coup.
Marques Sag
Si vous ne réglez pas correctement votre suspension, vous pouvez tout aussi bien rouler sur un vélo qui n'est pas le vôtre. Mais pourquoi gaspiller des clips en plastique ou des règles pour ajuster la suspension à chaque fois ? Les repères Sag de RockShox sont imprimés directement sur les tubes verticaux de la fourche à suspension pour un réglage simple et précis de la suspension parfaite.
Power Bulge
Si tu as besoin de plus de force dans tes avant-bras pour un meilleur contrôle, tu les entraînes à la salle de sport. Si tu veux rendre ta fourche à suspension plus durable, tu peux le faire avec les Power Bulge. D'autres fabricants augmentent simplement la taille du tube horizontal et ajoutent ainsi du poids. Power Bulge, en revanche, renforce simplement les pieds de la fourche pour un guidage extra large. Cela augmente la rigidité et assure un confort de conduite maximal. De plus, cela s'appelle Power Bulge.
Tokens sans fond
L'utilisation des tokens disponibles en option permet de réduire le volume d'air de la fourche et d'influencer ainsi la courbe caractéristique du ressort. On obtient ainsi une réponse plus douce avec une progression finale plus élevée.
Maxle Stealth
L'axe Maxle Stealth est une alternative légère et fine à Maxle Lite et Maxle Ultimate...
Boost
Les coureurs de trail et d'enduro agressifs ont appris à apprécier les avantages des grandes roues de 27,5" et 29". Mais les grandes roues impliquent un angle de rayon plus raide et donc une rigidité de roue réduite. C'est là qu'intervient le standard ouvert Boost Ach, en augmentant la largeur de montage et l'écart entre les flasques des moyeux. Les angles de rayons plus plats se traduisent par des roues plus rigides et plus robustes.
Livraison : fourche avec axe de roue Maxle Stealth, garde-boue, 2 bottomless tokens, griffe
Matériau : Couronnes : aluminium 6061 T-6 forgé/fraisé
Tubes verticaux : aluminium 35 mm, Fast Black
Tubes plongeurs : magnésium
Complément de poids : données du fabricant
